根據結構的不同，剛性護欄可分為混凝土墻式護欄、混凝土梁柱式護欄和組合式護欄。柔性護欄具有更大的緩沖能力，這是與剛性護欄相對應的另一種極端形式。柔性護欄的主要代表是纜索護欄，它是由幾根電纜組成的護欄，其末端固定在立柱上。

纜索護欄主要是依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞。纜索在彈性范圍內工作，幾乎不需要更換。這種護欄形式美觀，行駛時沒有感，但視線感應效果差，中端立柱損壞后維修工作繁重，大多應用在對環(huán)境質量有較高要求的地方。

通過車輛與護欄之間的摩擦，車輛與地面之間以及與車輛之間的摩擦，土壤基礎和護欄本身會產生一定程度的彈性和塑性變形(主要是護欄系統(tǒng)的變形)以吸收碰撞能量，延長碰撞過程的動作時間，降低車速，迫使失控的車輛改變?。

因為在北部，春季有風沙，冬季有大雪，為了清潔工作量，大多會使用柔性護欄，從而道路的通行能力，社會和經濟效益。半剛性護欄是連續(xù)的梁柱結構，其主要代表形式是波浪形護欄。它們都具有一定程度的剛性和韌性，它們主要通過梁、柱和土壤基礎的變形吸收碰撞能量，損壞的零件易于更換，具有一定的視線誘導效果，并且外觀漂亮。河南三門峽橋梁護欄

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鋼貿是一個資金密集型行業(yè)，誰能從貸到款，誰就能做大，而一旦做大，就搶著給你，于是…...帶鋼及下游企業(yè)均受沖擊；以至于對涉鋼企業(yè)減貸、抽貸和停貸，導致鋼貿企業(yè)資金壓力驟增，大部分企業(yè)訂。

但是很快，他就成了一片紅海。尤其在帶鋼市價下跌的情況下，帶鋼銷售市場亂象叢生。而華東鋼市在2011…...不銹鋼護欄弱勢，原料價格繼續(xù)趨弱運行，鋼廠格下跌，不銹鋼護欄市場成本支撐減弱。由于大環(huán)境的疲弱，預計今日市場弱勢格局難有改變。