現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹， 2、容易刮傷汽車， 3、生產(chǎn)成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形， 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。本實(shí)用新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，同時(shí)由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋

近期螺盤面持紅上行，成品小幅回暖，鋼廠打壓廢鋼意愿降低。成品成交雖有，但鋼企實(shí)際利潤(rùn)仍很微薄，廢鋼價(jià)格上行支撐不足。高溫季節(jié)將至，貨場(chǎng)以及加工基地加工能力下降，橋梁護(hù)欄市場(chǎng)資源收縮，供應(yīng)量下滑。近期國(guó)內(nèi)以及外圍消息偏多，橋梁護(hù)欄市場(chǎng)較為糾結(jié)。原料方面來看，多地礦山停產(chǎn)，主要受檢查影響，原材料供應(yīng)量縮減。據(jù)貿(mào)易商反饋，近期橋梁護(hù)欄市場(chǎng)交投氛圍一般淡，本地部分大戶成交量240噸左右，臨近月底，商家為回籠資金多讓利優(yōu)惠出貨為主。早盤期螺偏強(qiáng)震蕩，商家報(bào)價(jià)環(huán)比昨日整體持穩(wěn)，但隨著成交不盡人意，市場(chǎng)商家心態(tài)轉(zhuǎn)弱，市場(chǎng)價(jià)格稍有分歧，部分資源小幅下調(diào)。午后期螺震蕩走弱，橋梁護(hù)欄市場(chǎng)觀望情緒加劇，市場(chǎng)整體資源均有小幅下行，但成交并未現(xiàn)好