板帶的應(yīng)用廣泛應(yīng)用于裝飾、包裝、建筑、運(yùn)輸、電子、、、兵器等各行各業(yè)。用鋁材用于制作飛機(jī)蒙皮、機(jī)身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱，以及鍛環(huán)、宇宙飛船壁板等。
  交通運(yùn)輸用鋁材用于汽車(chē)、地鐵車(chē)輛、鐵路客車(chē)、高速客車(chē)的車(chē)體結(jié)構(gòu)件材料，車(chē)門(mén)窗、貨架、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件、空調(diào)器、散熱器、車(chē)身板、輪轂及艦艇用材。四、包裝用鋁材全鋁易拉罐制罐料主要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材料,制成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。
  廣泛用于飲料、食品、、、、工業(yè)產(chǎn)品等包裝。建筑裝飾用鋁材鋁合金因其良好的抗蝕性、足夠的強(qiáng)度、優(yōu)良的工藝性能和焊接性能、通過(guò)東莞多位專(zhuān)家介紹主要廣泛用于建筑物構(gòu)架、門(mén)窗、吊頂、裝飾面等。

鍍銀軟圓銅線是經(jīng)過(guò)退火，改變其物理特性，以達(dá)到的目的。好的鍍銀銅線鍍層連續(xù)牢固地附在導(dǎo)體表面，經(jīng)試樣后樣品表面不變黑。鍍銀的鍍層表面應(yīng)該光滑連續(xù)、沒(méi)有銀粒、毛刺、機(jī)械損傷等有害缺陷。鍍銀銅線是銅芯上同心地鍍覆銀層而制成的。
  它綜合了兩種金屬的特點(diǎn)，具有很好的導(dǎo)電性能，以及明亮而光澤的表面，而且銀層具有很高的耐腐蝕性。正因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)，鍍銀銅線成為高頻線和有色紡織線的產(chǎn)品。nbsp;nbsp;nbsp;進(jìn)口磷銅線的更多相關(guān)息，。進(jìn)口6061鋁合金2017-06-0617:50:10進(jìn)口6061鋁合金擁有優(yōu)良的接口特征，容易涂層而且強(qiáng)度高、可使用性好并且抗腐蝕性強(qiáng)。

近10年來(lái)，美國(guó)研發(fā)了第2代發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼，其代表性鋼種為耐500℃的高強(qiáng)耐蝕軸承鋼CSS-42L和耐350℃高氮不銹軸承鋼X30（Cronidur30），則在進(jìn)行第2代發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承的研發(fā)。nbsp;汽車(chē)方面nbsp;對(duì)于汽車(chē)輪轂軸承，目前廣泛應(yīng)用的是第1代和第2代輪轂軸承（球軸承），而歐洲已廣泛采用第3代輪轂軸承。
  nbsp;鐵路車(chē)輛方面nbsp;目前，鐵路重載列車(chē)用軸承采用國(guó)產(chǎn)電渣重熔CrNi2MoA滲碳鋼制造，而國(guó)外已經(jīng)將超高純軸承鋼（EP鋼）的真空脫氣冶煉、夾雜物均勻化（IQ鋼）、超長(zhǎng)壽命鋼（TF鋼）、細(xì)質(zhì)化熱處理、。
  第3代輪轂軸承的主要優(yōu)點(diǎn)是可靠、有效載荷間距短、易安裝、無(wú)需、結(jié)構(gòu)緊湊等。目前，引進(jìn)車(chē)型大多采用這種輕量化和一體化結(jié)構(gòu)輪轂軸承。電渣軸承鋼不僅質(zhì)量低，而且成本比真空脫氣鋼高出2000-3000元/噸，未來(lái)需要超高純、細(xì)質(zhì)化、均勻化與質(zhì)量的真空脫氣軸承鋼取代目前采用的電渣軸承鋼。