助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)，“本次場(chǎng)外交易是基于企業(yè)對(duì)原材料庫(kù)存套保的角度出發(fā)，結(jié)合企業(yè)庫(kù)存量身定制的策略，”津西國(guó)貿(mào)部部長(zhǎng)令狐俊安表示，運(yùn)力問題和鋼廠燈光護(hù)欄庫(kù)存緊。使得市場(chǎng)并未出現(xiàn)下跌；市場(chǎng)受市場(chǎng)情緒和對(duì)未來(lái)復(fù)工擔(dān)憂影響，黑色產(chǎn)業(yè)鏈各品種有不同程度的下跌，公司結(jié)合鋼廠庫(kù)存情況和行情預(yù)判，將套保頭寸了結(jié)。也獲得了策略帶來(lái)的收益。工具為產(chǎn)業(yè)保駕護(hù)航，記者還了解到，在非常時(shí)期，不少嗅覺靈敏的企業(yè)通過雙焦、不銹鋼防撞護(hù)欄等工具規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，華東地區(qū)是此次疫情的重點(diǎn)防控區(qū)域。春節(jié)后江蘇不少中下游制造企業(yè)出現(xiàn)復(fù)工延遲、物流運(yùn)輸不暢、庫(kù)存積壓嚴(yán)重等情況。企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。南鋼股份在節(jié)前已根據(jù)公司采購(gòu)和銷售情況，有針對(duì)性地運(yùn)用衍生品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。公司積極調(diào)整戰(zhàn)略，運(yùn)用衍生品工具轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，降低此次疫情對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的沖擊，南鋼股份針對(duì)遠(yuǎn)期交付的鎖價(jià)銷售訂單。通過買入不銹鋼防撞護(hù)欄和燈光護(hù)欄鎖定訂單加工毛利。2019年12月，公司已根據(jù)年度預(yù)期和季節(jié)性規(guī)律降低鎖價(jià)銷售訂單的套保比例至20%—50%，節(jié)后黑色商品價(jià)格大跌。

主要原因有以下幾個(gè)方面：一是國(guó)內(nèi)新冠肺炎新增病例大幅減少，疫情基本得到控制；二是宏觀利好政策不斷，為拉動(dòng)板材需求增添動(dòng)力；三是價(jià)格走強(qiáng)，期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)顯現(xiàn)，價(jià)格隨之調(diào)整。李忠雙分析道，當(dāng)前影響冷熱軋卷板市場(chǎng)行情的因素主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：。一是汽車行業(yè)、家電行業(yè)等板材主要用戶的復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況，以汽車行業(yè)為例，3月12日。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了2月份中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況報(bào)告，該報(bào)告顯示，2月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷量同比大幅下滑，汽車產(chǎn)銷量分別完成285萬(wàn)輛和310萬(wàn)輛。同比分別下降798%和791%。相比商用車。乘用車市場(chǎng)受疫情影響更為明顯，2月份乘用車產(chǎn)銷量分別為195萬(wàn)輛和224萬(wàn)輛。同比分別下降829%和817%。中汽協(xié)副師建華表示，無(wú)法線下交易的“桎梏”。再加上消費(fèi)者對(duì)延期復(fù)工后收入下降的悲觀預(yù)期，都影響了汽車市場(chǎng)在2月份的整體狀況，在汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面，截至3月11日，年銷量占比超過96%的23家汽車企業(yè)復(fù)工率達(dá)到901%，員工返崗率達(dá)到77%。其中有18家企業(yè)已全部復(fù)工；東風(fēng)集團(tuán)因身處湖北，受疫情影響較大，復(fù)工率為50%，針對(duì)疫情對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生的負(fù)面影響，中汽協(xié)方面也向有關(guān)部門提出加快推進(jìn)包括湖北地區(qū)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)、積極調(diào)整管理政策為企業(yè)減負(fù)、保障用工、提高物流效率、繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)、盡快政策激發(fā)消費(fèi)潛力等建議。