港口與航道工程企業(yè)主要人員：港口、航道工程一級(jí)注冊(cè)建造師人數(shù)減少5人；技術(shù)負(fù)責(zé)人要求增加：港口、航道工程一級(jí)注冊(cè)建造師，業(yè)績(jī)要求1項(xiàng)，取消職稱順序要求；取消職稱要求.現(xiàn)場(chǎng)管理人員.技術(shù)人員要求；取消獲獎(jiǎng)要求，改為近三年科技活動(dòng)年度營(yíng)業(yè)收入的3%以上；明確近10年來(lái)主編2項(xiàng)或5項(xiàng)以上工程勘察設(shè)計(jì) .工業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn).規(guī)范；取消技術(shù)設(shè)備.固定場(chǎng)所.質(zhì)量體系認(rèn)證.組織機(jī)構(gòu)或管理體系要求。 建筑實(shí)踐的主要內(nèi)容包括：房屋建筑基礎(chǔ)和基礎(chǔ)北京施工建筑資質(zhì)、主體北京施工建筑資質(zhì)、裝飾裝飾工程、水電消防安裝工程、通風(fēng)空調(diào)工程、北京施工建筑資質(zhì)工程質(zhì)量管理、北京施工建筑資質(zhì)管理、北京施工建筑資質(zhì)進(jìn)度管理、合同管理、工程北京施工建筑資質(zhì)成本管理、相關(guān)法律法規(guī)分析等。公路一建公路實(shí)踐課程包括技術(shù)部分、管理部分和法律法規(guī)部分。技術(shù)部分較大，技術(shù)主要包括路基、路面、橋梁、隧道；管理也是首要任務(wù)，管理重點(diǎn)是合同、測(cè)量、質(zhì)量、等方面，法律法規(guī)考核較少。 主要從事港口、航道等與港口、航道相關(guān)的工程建設(shè)，如碼頭建設(shè)、水壩、電站以及飛機(jī)跑道還有機(jī)場(chǎng)建設(shè)等相關(guān)北京施工建筑資質(zhì)作業(yè)。隨著現(xiàn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的逐步提高，海上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸都將有更高的發(fā)展，港口.碼頭建設(shè)至關(guān)重要，水電站壩項(xiàng)目的建設(shè)將越來(lái)越多，機(jī)場(chǎng)建設(shè)是首要任務(wù)。這些項(xiàng)目的建設(shè)與港口和航空專業(yè)的建設(shè)者是分不開的。

專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括北京大地測(cè)量建筑資質(zhì)、北京測(cè)繪航空攝影資質(zhì)、北京攝影測(cè)量建筑資質(zhì)與北京遙感資質(zhì)、北京地理信息系統(tǒng)工程資質(zhì)、北京工程測(cè)量建筑資質(zhì)資質(zhì)、北京不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪資質(zhì)、北京海洋測(cè)繪資質(zhì)、北京地圖編制資質(zhì)、北京導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)、北京互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)。 本標(biāo)準(zhǔn)中各專業(yè)范圍劃分為若干專業(yè)子項(xiàng)。 二、凡申請(qǐng)測(cè)繪資質(zhì)的單位，應(yīng)當(dāng)同時(shí)達(dá)到通用標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。 三、本標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)限額是指承擔(dān)測(cè)繪項(xiàng)目的 限量。 四、本標(biāo)準(zhǔn)中的定量考核標(biāo)準(zhǔn)是指 限量。 五、省級(jí)測(cè)繪地理信息行政主管部門可以根據(jù)本地實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中乙、丙、丁級(jí)的人員規(guī)模、儀器設(shè)備數(shù)量要求。調(diào)整后的地方標(biāo)準(zhǔn)，不得高于本標(biāo)準(zhǔn)的高一等級(jí)考核條件，也不得低于本標(biāo)準(zhǔn)的低一等級(jí)考核條件，不得修改專業(yè)范圍及專業(yè)子項(xiàng)、考核指標(biāo)和作業(yè)限額，不得突破通用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。調(diào)整后的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)報(bào)送 測(cè)繪地理信息局備案。