我國國情不同于發(fā)達 ，在無動力通風器生產(chǎn)方面有較大的局限性。一方面，中小型風機是勞動密集型產(chǎn)品，附加值較低，所以具有先進技術的發(fā)達 不會再在技術和工藝方面大量投資，但是十分注重提高質(zhì)量、降低成本、便于維護、環(huán)保幾個方面的改進。另一方面，對于大型風機，他們的主要特點是以節(jié)能、提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率為核心，加強對整個產(chǎn)品供應鏈的標準化、組合化生產(chǎn)。這兩方面都是我國國內(nèi)風機制造商需要加強的，也是風機市場的一大憂慮。不過，隨著未來經(jīng)濟總體形勢的回暖，涉足國民經(jīng)濟各個領域的風機市場的發(fā)展預期還是會逐漸增長。 　　由于目前市場發(fā)展前景的不夠樂觀，許多無動力通風器制造企業(yè)在產(chǎn)品方面也停滯不前，但其實目前正是企業(yè)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定市場的時候。對于這一方面，積極引進先進技術，提高技術開發(fā)能力是十分重要的。國外先進的技術能夠幫助企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)工藝，降低能耗，同時節(jié)約成本。引進技術的同時，生產(chǎn)經(jīng)營過程的管理和控制、售后服務等各個環(huán)節(jié)完善也是十分重要的。 　　據(jù)《2013-2017年中國通風器、風扇市場調(diào)研報告》指出：今年應該是無動力通風器市場的前景逐漸變得明朗的一年，市場的趨勢如何并不是企業(yè)等出來的，而是掌握核心技術走出來的。相信在經(jīng)濟整體回升的同時，生存下來的企業(yè)是那些在市場低迷的時候注重產(chǎn)品質(zhì)量，保證核心競爭力的企業(yè)。

　　吸頂式無動力通風器安裝使用說明常識須知如下： 　　一、吸頂式無動力通風器的安裝與使用 　　1、安裝前，應對吸頂式無動力通風器各部件進行檢查。機件是否完整，葉輪與機殼的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，各部聯(lián)接是否緊密，葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷，傳動組是否靈活等等。如發(fā)現(xiàn)問題，應立即予以修好和調(diào)整。 　　2、安裝時，注意檢查機殼，殼內(nèi)不應有掉入的和遺留的工具和雜物，在一些接合面上，為了防止生銹，減少拆卸困難，應涂上一些潤滑脂或機械油，吸頂式無動力通風器與地基接合面，進出風管道聯(lián)接時應調(diào)整使之自然吻合，不得強行聯(lián)接，更不許將管道重量加在吸頂式無動力通風器各部件上，并注意保證吸頂式無動力通風器的水平位置。 　　3、安裝要求： 　　(1)按圖紙所示的位置與尺寸進行安裝。為得到率，特別要保證進風口與葉輪的間隙尺寸。 　　(2)三角帶傳動的，應使主軸三角帶輪與電機三角帶輪相對應的槽不得錯位，套上膠帶后，應裝罩(用戶自制)以利 　　(3)聯(lián)軸器傳動的，吸頂式無動力通風器主軸與電機軸的不同心度，聯(lián)軸器兩端的不平行度均不得超過0.05mm。 　　(4)安裝調(diào)節(jié)門時，注意不要裝反，要保證進氣方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致。 　　(5)安裝后，試撥轉(zhuǎn)傳動組，檢查是否有過緊，或與固定部分碰撞現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)不妥之處必須調(diào)整好。 　　4、吸頂式無動力通風器的試運轉(zhuǎn)： 　　全部安裝完畢，在總檢合格后，才能進行試運轉(zhuǎn)。為了防止電機因過載燒毀，在吸頂式無動力通風器啟動和試運轉(zhuǎn)時，必須在無載荷(關閉進風管道中的閘門或調(diào)節(jié)門)的情況下進行。如情況良好，然后逐步打開煙道或調(diào)節(jié)門作滿載荷的正常工況(規(guī)定的全壓和流量)的連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗。新安裝的試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時，修理安裝的試運轉(zhuǎn)不少于半小時，如無異?，F(xiàn)象發(fā)生，方可正式使用。引吸頂式無動力通風器所選用的功率，系指在特定工況下加上機械損失，自冷風盤的電耗與應有的貯備量而言，并非吸頂式無動力通風器在風門全開時所配的功率，故在使用時切勿將 風門全開(管道有阻力例外)，在運轉(zhuǎn)過程中應嚴格控制電流，不得超過電機額定值，否則均會燒毀電機。

很多用戶面對這樣的問題有些束手無策，其實要想真正的解決這個問題，還需要用戶掌握一些為基本的風機常識，雖然軸流風機的漏油只是一個很普遍的現(xiàn)象，但是沒有相關知識的結(jié)合，想要徹底解決這個問題還是有一定的難度的。 首先來說一下軸流風機的漏油現(xiàn)象主要表現(xiàn)在哪些方面。軸流風機的可以分為軸承箱漏油和液壓缸漏油這兩種情況，由于漏油的部位不同，那么解決的方法也就有所區(qū)別了。 軸承箱出現(xiàn)漏油現(xiàn)象主要是供回油管路接頭密封不嚴、軸承箱潤滑油供油流量偏高、O型圈和骨架油封損壞這三種原因。供回油管路接頭密封不嚴主要是因為管路接頭松動、密封墊片松動、管路砂眼、油站過濾器切換閥滲油、閥門內(nèi)漏等。軸承箱潤滑油供油流量偏高主要是因為供油流量偏高，加上轉(zhuǎn)子的高速運轉(zhuǎn)及潤滑油溫升高的影響，勢必造成軸承箱內(nèi)的實際油位高于限定的 油位導致軸封滲漏。 液壓缸漏油的原因相對軸承箱漏油就簡單的多了，內(nèi)部橡膠密封件老化或安裝不當、間隙超標、結(jié)合面密封不嚴和油質(zhì)不合格這四種原因是液壓缸漏油常見的因素。其中如果沒有按照規(guī)定進行油質(zhì)定期化驗，顆粒度超標引發(fā)橡膠密封件磨損;或油內(nèi)含有水份引起伺服閥組銹蝕、損壞，這些都可能會成為漏油的因素。