發(fā)電機(jī)出租服務(wù)給你五星級(jí)的服.務(wù)與支.持 　　 電力系列柴油發(fā)電機(jī)研發(fā)、銷售、服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在行業(yè)中訓(xùn)練有素，準(zhǔn)備充分。反過(guò)來(lái)，這意味著當(dāng)發(fā)生停電時(shí)，我們的客戶可以依靠快速可靠的響應(yīng)來(lái)滿足他們的電力需求。 要求技術(shù)人員達(dá)到 標(biāo)準(zhǔn)，這意味著 的客戶每次拿起電話給 打電話時(shí)都會(huì)得到 質(zhì)量的服務(wù)。 　　 電力的服務(wù)團(tuán)隊(duì)可以對(duì)每個(gè)品牌和型號(hào)的發(fā)電機(jī)進(jìn)行計(jì)劃維護(hù)和緊急維修。當(dāng)問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn)或零件突然出現(xiàn)故障時(shí)， 的技術(shù)人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和庫(kù)存充足的服務(wù)車輛，可以讓我們的客戶得到 的服務(wù)。我們將對(duì)您的發(fā)電需求進(jìn)行評(píng)估，并幫助您確定哪些柴油發(fā)電機(jī)適合您的運(yùn)營(yíng)。

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4．1發(fā)電機(jī)出租主回路檢查步驟 以下是變頻器主回路靜態(tài)判斷，實(shí)際判斷以帶電機(jī)測(cè)試為準(zhǔn)，但可為現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易判斷提供參考。 首先把數(shù)字萬(wàn)用表打到“二級(jí)管”檔，然后通過(guò)數(shù)字萬(wàn)用表的紅色表筆和黑色表筆按以下步驟檢測(cè)變頻器主回路： （1）數(shù)字萬(wàn)用表黑色表筆接觸直流母線的正極（P+），紅色表筆依次接觸變頻器輸出端子（U/T1、V/T2、W/T3），記錄萬(wàn)用表上的顯示值；然后再把紅色表筆接觸（N），黑色表筆依次接觸（U/T1、V/T2、W/T3），記錄萬(wàn)用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器IGBT逆變模塊無(wú)問(wèn)題， 反之相應(yīng)位置的IGBT逆變模塊損壞。檢查現(xiàn)象是：無(wú)輸出或報(bào)“OCU1”故障。如圖3中（A）所示。 （2）數(shù)字萬(wàn)用表黑色表筆接觸直流母線的正極P(+)，紅色表筆依次接觸變頻器輸入端子（R/L1、S/L2、T/L3），記錄萬(wàn)用表上的顯示值；然后再用數(shù)字萬(wàn)用表紅色表筆接觸（N），發(fā)電機(jī)出租黑色表筆依次接觸變頻器輸入端子（R/L1、S/L2、T/L3），記錄萬(wàn)用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器二極管整流或軟啟電阻無(wú)問(wèn)題。 反之相應(yīng)位置的整流模塊或軟啟電阻損壞，檢查現(xiàn)象是：無(wú)顯示或報(bào)欠壓故障，如圖4中

首先發(fā)電機(jī)出租的概念：發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。 　　一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由以下幾個(gè)：汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，而近年來(lái)所說(shuō)的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。目前柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng) ，主要是由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。 　　了解了這些發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)常識(shí)以后，下面就要為大家詳細(xì)的介紹一下有關(guān)于發(fā)電機(jī)組的詳細(xì)工作原理以及結(jié)構(gòu)：

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柴油發(fā)電機(jī)出租從系統(tǒng)分，由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、監(jiān)控和控制器等組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，發(fā)電機(jī)將此機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能；調(diào)速系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)供油的大小實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即電的頻率調(diào)節(jié)，在固定頻率下對(duì)輸出有功功率進(jìn)行調(diào)節(jié)；勵(lì)磁調(diào)壓系統(tǒng)通過(guò)對(duì)勵(lì)磁電流的調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)的電壓（并網(wǎng)發(fā)電機(jī)可調(diào)節(jié)無(wú)功功率及功率因數(shù)）；控制器可控制發(fā)電機(jī)組的就地/遙控啟停機(jī)，對(duì)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行顯示記錄和監(jiān)控確保發(fā)電機(jī)運(yùn)行，同時(shí)具有自動(dòng)同期和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和遙控性能及機(jī)組在并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行邏輯設(shè)定功能。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)組成 發(fā)動(dòng)機(jī)主要由燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)充電系統(tǒng)等組成。 （1）燃油供給與調(diào)速系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)主要由輸油泵、燃油濾清器、燃油冷卻器、噴油泵和噴油器等部件組成。它的功用是：根據(jù)柴油機(jī)工況要求，定時(shí)、定量、定壓地將柴油噴入燃燒室內(nèi)。同時(shí)，通過(guò)噴油泵及調(diào)速器的作用，以控制柴油機(jī)在給定的工況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 常用的燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)主要有柱塞式噴油泵燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)，PT燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)，電控噴射（包括高壓共軌）燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)等。

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