PE管的低溫脆化點(diǎn)為-70℃，優(yōu)于其他管道。在冬季野外施工時聚氯乙烯（PVC-U）管容易脆裂，我國北京地區(qū)鋪設(shè)聚氯乙烯（PVC-U）埋地給水管試點(diǎn)工程中總結(jié)的一條經(jīng)驗(yàn)是溫度在零度以下就不適宜進(jìn)行聚氯乙烯（PVC-U）管的鋪設(shè)施工了。還有一個明顯的佐證，為改進(jìn)PP的韌性和低溫耐沖擊性能，可將乙烯與丙烯單體共聚制成無規(guī)共聚聚丙烯（PP-R），其一般采用iPP的工藝路線和方法，使丙烯和乙烯的混合氣體進(jìn)行共聚合，得到主鏈中無規(guī)則地分布著丙烯和乙烯段的共聚物（即PP-R管材料），PP-R管材料中的乙烯含量大多在3%左右。但改善后的PP-R耐低溫性能仍不盡人意，其脆化點(diǎn)約為-15℃，遠(yuǎn)高于聚乙烯管的脆化點(diǎn)溫度-70℃。

聚乙烯具有良好的快速裂紋增長斷裂韌性發(fā)生快速裂紋增長破壞時，裂紋可以100～45m/s速度快速擴(kuò)展幾百米至十幾公里，造成長距離管路損壞，發(fā)生大規(guī)模泄漏事故，以及后續(xù)的燃燒爆炸（輸天然氣）或洪水（輸水）事故。這種事故發(fā)生概率不大，一旦發(fā)生，危害極大。對塑料壓力管的持續(xù)發(fā)展來講，防止發(fā)生快速裂紋增長破壞要求的重要.

1、 柔韌性好：碳素波紋管造型呈特殊螺紋狀，可以彎曲自如的繞過障礙物，方便施工。2、單根長度長：碳素波紋管單根長度由用戶隨意確定，以減少連接口，可使施工快捷，維護(hù)方便。3、質(zhì)輕：碳素波紋管較水泥短管、定長鑄鐵管、鋼管、定長PVC管質(zhì)輕，便于搬動。

4、強(qiáng)度高：碳素波紋管特殊的螺紋狀物理造型，使其抗壓強(qiáng)度大，在地下不會因重壓而變形。5、耐腐蝕：碳素波紋管耐酸、鹽、堿性能 ，使用壽命可達(dá)50年以上。6、：碳素波紋管具有較強(qiáng)的抗沖擊性]可繞性和高強(qiáng)度，即使地震或地面下沉等異變也很。

7、穿線方便：碳素波紋管內(nèi)外表面光滑，摩擦系數(shù)小，管內(nèi)設(shè)有引線鋼絲，穿線非常方便。

8、施工費(fèi)用低廉：綜合以上優(yōu)點(diǎn)，碳素波紋管施工快、工期短、接口少，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益。

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及 的相關(guān)規(guī)定符合GB/T9647-2003 標(biāo)準(zhǔn)，《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管》JG225-2007。預(yù)應(yīng)力金屬波紋管運(yùn)用領(lǐng)域公路橋梁，鐵路橋梁，建筑水利，電力等 重點(diǎn)工程。

高質(zhì)量預(yù)應(yīng)力金屬波紋管產(chǎn)品預(yù)應(yīng)力金屬波紋管產(chǎn)品，是用于公路/鐵路橋梁工程，邊坡錨固的螺旋狀預(yù)應(yīng)力波紋管，是用鍍鋅或不鍍鋅薄鋼帶用卷管機(jī)經(jīng)壓波后卷成的一種新型成孔材料，產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，結(jié)構(gòu)尺寸，環(huán)剛度，局部橫向荷載，柔韌性等技術(shù)指標(biāo)，符合GB/T9647-2003 標(biāo)準(zhǔn)，JT/T529-2004交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它具有不怕酸，堿腐蝕，密封性好，無滲水，漏漿，環(huán)剛度高，不怕踩壓，易于運(yùn)輸存放保管等優(yōu)點(diǎn)。

我們的產(chǎn)品通過了機(jī)構(gòu)的形式檢驗(yàn)檢測。被廣泛采用與各種大中型橋梁，高層大跨度建筑，水壩，核電站等工程。金屬波紋管具有密封性好，無滲水，漏漿，環(huán)剛度高，磨擦系數(shù)小，耐老化，抗電腐蝕，柔韌性好，不易被搗棒鑿破和新型的連接方式使施工連接更方便的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)金屬波紋管的所有弊端。已經(jīng)在眾多橋梁工程施工中使用，得到施工方廣泛好評。

2，乙類鋼：這類鋼按保證化學(xué)成分供應(yīng)，機(jī)械性能則在一定范圍內(nèi)波動，可通過熱處理提高其性能，其鋼號有乙1，乙2，乙7七個等級，數(shù)字愈大，其含碳量愈高，強(qiáng)度愈高，塑性愈差。3，特類鋼（C類鋼）：既保證化學(xué)成分又保證機(jī)械性能，這類鋼的質(zhì)量好。