混凝土水泥地面脫砂、掉沙怎么辦？混凝土地面脫砂、掉沙的主要原因是因?yàn)榛炷了嗟孛姹韺拥膹?qiáng)度下降所導(dǎo)致的，所以我們也可以說(shuō)，混凝土地面表層強(qiáng)度不夠是導(dǎo)致混凝土地面脫砂，掉沙的一個(gè)主要原因，而一些人針對(duì)混凝土地面脫砂，掉沙進(jìn)行修補(bǔ)后發(fā)現(xiàn)病害并沒(méi)有得到徹底的治理，脫砂和掉沙的現(xiàn)象仍然存在。造成這個(gè)問(wèn)題的主要原因還是因?yàn)楸韺拥膹?qiáng)度不夠，也就是說(shuō)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)病害地面高強(qiáng)度的修復(fù)?；炷恋孛嫫鹕叭绾螌?shí)現(xiàn)高強(qiáng)度修復(fù)呢？ 高強(qiáng)度的病害修補(bǔ)目標(biāo)雖然是我們所追求的，但在實(shí)際針對(duì)混凝土地面病害的修補(bǔ)中，仍然有很多我并沒(méi)有充分實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。修補(bǔ)后地面的強(qiáng)度太低，是導(dǎo)致病害修補(bǔ)不徹底的一個(gè)主要原因。而引起混凝土地面強(qiáng)度太低的主要原因中，又是因?yàn)榛炷恋孛嫘扪a(bǔ)料或者是混凝土地面修補(bǔ)料砂漿的強(qiáng)度太弱所致。 可能有很多人會(huì)認(rèn)為，混凝土地面修補(bǔ)料的質(zhì)量好，強(qiáng)度高，耐磨又耐壓，就可以徹底將脫砂、掉沙的問(wèn)題處理好，事實(shí)并非如此，多只能說(shuō)混凝土地面修補(bǔ)料的質(zhì)量，強(qiáng)度和耐磨耐壓能是是保證混凝土地面病害修補(bǔ)強(qiáng)度的基礎(chǔ)，卻并非 的因素。不然為什么會(huì)有水灰比這一說(shuō)法？ 混凝土地面修補(bǔ)料是需要加水?dāng)嚢杈鶆蚝笤儆糜诓『π扪a(bǔ)的，也就是在這個(gè)加水?dāng)嚢璧倪^(guò)程中，可能會(huì)影響到混凝土地面修補(bǔ)砂漿的強(qiáng)度，加水量過(guò)多或者過(guò)少，還有就是混凝土地面修補(bǔ)料沒(méi)有充分?jǐn)嚢杈鶆颍紩?huì)影響到混凝土地面砂漿的強(qiáng)度，砂漿水灰比過(guò)大，攪拌不均勻，都會(huì)導(dǎo)致病害得不到高強(qiáng)度的修復(fù)。 混凝土地面起砂如何實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度修復(fù)？首先，高強(qiáng)度的混凝土地面修補(bǔ)料是保證起砂地面高強(qiáng)度修補(bǔ)的基礎(chǔ)；其次，在保證了這個(gè)基礎(chǔ)時(shí)，我們還需要控制加水比例，以及材料的攪拌質(zhì)量，將高質(zhì)量的混凝土地面修補(bǔ)料攪拌成高質(zhì)量的混凝土地面修補(bǔ)砂漿，利用高質(zhì)量的混凝土地面修補(bǔ)砂漿來(lái)解決混凝土地面起砂的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)病害地面的高強(qiáng)度修復(fù)。

實(shí)用性能材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，施工后兩小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；水泥路面快速修補(bǔ)料而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。粘接性能水泥路面修補(bǔ)料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂耐久性能水泥路面修補(bǔ)料較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，水泥路面修補(bǔ)料不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度?？箟盒阅芩嗦访嫘扪a(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)35Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車(chē)輛荷載道路的抗壓要求，水泥路面修補(bǔ)料在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。