舊混凝土路面補強時常在原有路面上加鋪一層瀝青罩面，當(dāng)混凝土位移產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過瀝青罩面層的抗拉強度時，罩面層就會開裂，這種裂縫即稱為反射裂縫。主要原因：一方面在基層成型過程中，因基層材料失水收縮而形成規(guī)則的橫向裂縫；一方面基層材料因溫度驟降而發(fā)生低溫收縮開裂。
    在進行柔性路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計過程中，在半剛性基層上鋪筑面層時，對等級較高的道路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或鋪設(shè)抗裂貼以減輕反射裂縫?？沽奄N的施工十分簡單，無需全鋪，只需在病害處或沿舊混凝土伸縮縫鋪貼即可，降低了工程造價。
    水平變形反射裂縫的產(chǎn)生原因是舊水泥混凝土路板上存在接縫和裂縫，如果直接加鋪瀝青混凝土，在溫度變化和行車荷載的作用下，水泥混凝土路面沿著接縫和裂縫處伸縮，當(dāng)瀝青混凝土路面的伸縮變形與其不一致時，就會在這些部位開裂，這就是產(chǎn)生反射裂縫的機理。因此，在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好反射裂縫，盡可能減少或延緩反射裂縫的出現(xiàn)。
    在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置抗裂貼（也叫防裂貼），具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。
    由于抗裂貼（防裂貼）的柔性和韌性，在瀝青混凝土面層中加鋪抗裂貼防裂層后，能有效降低瀝青混凝土面層內(nèi)裂縫 的應(yīng)力強度因子幅值，改變?yōu)r青面層表面的應(yīng)力分布，使應(yīng)力分布均勻，提高抗疲勞性，進而使裂縫不會很快擴展，延遲反射裂縫形成時間，試驗表明鋪設(shè)防裂層后，面層抗疲勞荷載的能力比未鋪設(shè)抗裂貼的抗疲勞荷載能力提高10 倍以上。同時鋪設(shè)抗裂貼能減少路基的溫度收縮和水分收縮，同樣也起到延遲反射裂縫擴展時間。
抗裂貼施工要點:
(1)路面整平。要求平整度不小于15mm ，否則應(yīng)用瀝青砂找平處理。
(2)鋪貼抗裂貼。按裂縫（或伸縮縫）方向鋪設(shè)抗裂貼，揭開隔離膜直接鋪設(shè)，鋪好后用滾筒壓實。
(3)攤鋪瀝青。攤鋪時，攤鋪機、車輛可直接在抗裂貼上碾壓，抗裂貼貼好后不會被工程車輛帶起，鋪完瀝青后碾壓成型。

    防裂貼（抗裂貼）應(yīng)用于增強瀝青路面。防裂貼（抗裂貼）是種道路自粘的防裂卷材，剛度較小，拉力、延伸性較大，在路面結(jié)構(gòu)中能夠以較大的變形吸收應(yīng)力，從而減少應(yīng)力集中；防裂貼（抗裂貼）本身強度很高，能夠依靠自身的強度擴散應(yīng)力分布范圍，承受較大的應(yīng)力。從材料的受力特性出發(fā)將防裂貼（抗裂貼）定位道路防裂、防水復(fù)合型材料。目前，防裂貼（抗裂貼）廣泛應(yīng)用于防止路面裂縫。
防裂貼（抗裂貼）有防止瀝青反射裂縫的作用:
  在半剛性基層上，在有接縫的水泥混凝土路面上或已開裂的老瀝青路面上鋪筑瀝青層后，基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)“反射裂縫”，這種反射裂縫在雨水、雪水、氣溫和荷載作用下，使路面強度降低以至破壞。
  用防裂貼（抗裂貼）對瀝青路面進行加筋，使瀝青路面結(jié)構(gòu)層提高了對裂縫的抑制能力，對剪切破壞的抵抗能力減少了反射裂縫的數(shù)量并延緩反射裂縫產(chǎn)生，減少瀝青路面車轍，從而延長了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命。

防裂貼（也叫抗裂貼）加筋瀝青路面的施工工藝：
  （一）防裂貼（抗裂貼）粘貼：
  防裂貼（抗裂貼）是種自粘的道路防裂卷材，清掃干凈路面，在路面干燥時沿路面裂縫或伸縮縫鋪設(shè)防裂貼（抗裂貼），粘貼好抗裂貼后用小型壓路機或滾筒壓實。
  （二）防裂貼（抗裂貼）搭接
  遇兩塊防裂貼（抗裂貼）搭接，搭接寬度應(yīng)不小于8cm，并壓實、壓平。
  （三）灑布粘層油
  防裂貼（抗裂貼）鋪設(shè)完，再灑布熱瀝青作粘層油。
  （四）瀝青面層施工
  施工車輛不得在防裂貼（抗裂貼）上轉(zhuǎn)彎、急剎車，如攤鋪機在其上打滑，應(yīng)在粘層油上灑石屑。