工程實踐的研究表明，在舊路罩面工程中，加筋可以明顯地提高路面的承載能力。防裂貼也叫抗裂貼是目前公路上應(yīng)用較多的一種土工合成材料，它是高分子聚合物、改性橡膠瀝青等制成的自粘的卷材。主要用于道路中以提高其穩(wěn)定性和承載力。
    抗裂貼為柔性材料，能承受較大的拉應(yīng)力。將抗裂貼布置在道路的拉伸變形區(qū)，公路的拉應(yīng)力傳給防裂貼，使筋材成為抗拉構(gòu)件。當(dāng)路面受荷載作用時，抗裂貼與道路咬合鑲嵌的摩擦阻力制約了道路的側(cè)向變形，抗裂貼與道路之間具有較高的粘結(jié)作用，并與道路產(chǎn)生相互嵌固作用的效應(yīng)，顯示出更好的抗拉性能。高抗拉性極大地提高了路基或路面承受剪應(yīng)力的能力，一定程度上改善了正常路堤橫斷面上的沉降狀況，使得橫斷面上的沉降趨于均勻，因此能減小新老路基結(jié)合部的差異沉降，防止新老路基結(jié)合部位路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。
    而將抗裂貼用于處理軟弱地基，是通過抗裂貼將上部填料的垂直變形向水平方向擴(kuò)散，使上部填料的抗剪變形能力得以充分發(fā)揮，承載區(qū)大大增加，表面壓強(qiáng)相應(yīng)減小，從而提高其承載能力。同時由于抗裂貼能防止填料的局部下陷，較大程度地減少地基的不均勻沉降。
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1.所用防裂貼（抗裂貼）在0.3MPa水壓力下保證30min以上不漏水，并應(yīng)具有耐熱穩(wěn)定性。
2.抗裂貼（防裂貼）在道路工程中可以單獨(dú)用作防水、防裂層，也可與其它材料結(jié)合使用，增強(qiáng)道路的防水抗裂性能。
3.防裂貼（抗裂貼）是自粘的道路防裂卷材，清掃干凈路面，可直接粘貼，施工簡單，費(fèi)用低。

在凝結(jié)材料上，采用了高分子道路密封膠，可以有效延長養(yǎng)護(hù)周期，減少養(yǎng)護(hù)次數(shù)；在瀝青攤鋪罩面施工中，使用了高強(qiáng)度的抗裂貼，可以防止基層裂縫擴(kuò)張、反射和密封防水

市政部門對洪城路進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪。此前，市政部門已對攤鋪區(qū)域進(jìn)行了銑刨破損路面、在裂縫處鋪設(shè)抗裂貼等病害處理。施工期間封閉洪城路半幅交通，攤鋪完畢即開放交通。

減少對洪城路交通的影響，攤鋪均在夜間進(jìn)行。洪城路瀝青層攤鋪里程約1800米，寬35米，攤鋪面積達(dá)63000平方米。施工人員將采用封閉半幅交通確保攤鋪作業(yè)順利進(jìn)行，攤鋪完畢即開放交通。此前，市政部門已對攤鋪區(qū)域進(jìn)行了銑刨破損路面、在裂縫處鋪設(shè)抗裂貼等病害處理。

    抗裂貼是一種用于道路修復(fù)工作的防水、阻裂隔膜。而在通常的情況下，瀝青路面在使用過一段時間后，就會出現(xiàn)各種變形、損壞以及其他病害，而在這些當(dāng)中，裂縫作為其主要的病害，對道路的維護(hù)是很大的。
    瀝青路面出現(xiàn)裂縫后，防潮抗裂貼，路面水下滲浸泡路面結(jié)構(gòu)層，降低路面承載力。
    一方面水使瀝青粘附性減少，從而導(dǎo)致瀝青從集料表面剝落；另一方面，裂縫中的自由水，在行車載荷的作用下產(chǎn)生相當(dāng)大的動水壓力，沖刷基層材料中的細(xì)料，形成瀝青面層裂縫處的唧漿，導(dǎo)致路面裂縫兩側(cè)破碎，并逐漸引發(fā)路面大面積沉陷損壞。
    抗裂貼在使用的過程中，對瀝青路面具有較大的抗拉強(qiáng)度，周口抗裂貼，并可以有效的抵擋裂縫處的拉應(yīng)力，并阻止裂縫的發(fā)展，并起到加筋的作用，從而提高整個瀝青路面局部的抗拉強(qiáng)度。同時抗裂貼具備的自粘性能，施工也更方便。