機場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

34.1 一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

34.1.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 6000 萬元以上。

34.1.2 企業(yè)主要人員

（1）民航機場工程、公路工程、市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 8 人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 5 人。

（2）技術(shù)負責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 30人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于 60 人。

34.1.3 企業(yè)工程業(yè)績

近 5 年獨立承擔(dān)過單項合同額 5000 萬元以上的機場場道工程 2 項或單項合同額 3000 萬元以上的機場場道工程 3 項的工程施工，工程質(zhì)量合格。

34.2 二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

34.2.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 2500 萬元以上。

34.2.2 企業(yè)主要人員

（1）民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 3人。

（2）技術(shù)負責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 15 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于 30 人。

（5）技術(shù)負責(zé)人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于 2 項。

混凝土攪拌站資質(zhì)

  現(xiàn)在很多建筑企業(yè)也是需要混凝土攪拌站資質(zhì)的，因為在很多的工程項目中都是需要用到此項資質(zhì)的。但是我們都知道混凝土攪拌站資質(zhì)是非常麻煩的，混凝土攪拌站資質(zhì)在過程中是需要很多的手續(xù)以及材料的。

所以現(xiàn)在有很多的建筑企業(yè)都是會選擇資質(zhì)公司來混凝土攪拌站資質(zhì)的，但是很多企業(yè)對于資質(zhì)公司混凝土攪拌站資質(zhì)的到底好不好是存在著一些疑問的。其實資質(zhì)現(xiàn)在是非常好的，因為資質(zhì)在過程中是能夠為企業(yè)帶來很多的好處的。

  資質(zhì)公司是可以讓資質(zhì)快速的下來，并且不出現(xiàn)意外的，所以現(xiàn)在有著很多的企業(yè)都是會選擇資質(zhì)公司來幫忙資質(zhì)的。資質(zhì)公司資質(zhì)對于資質(zhì)后期的維護以及升級也是會負責(zé)到底的，所以現(xiàn)在是有著很多的建筑企業(yè)都是會選擇資質(zhì)公司的。

  選擇一個正規(guī)的資質(zhì)公司對于企業(yè)的發(fā)展是有著非常多的好處的，能夠為企業(yè)資質(zhì)帶來很多非常好的建議的。