目前出廠價(jià)格是1980元/噸。主導(dǎo)城市北京地區(qū)建材個(gè)別規(guī)格繼續(xù)下調(diào)，出貨速度依舊不暢，下旬將面臨鋼廠出結(jié)算價(jià)，同時(shí)月末資金緊張，更是讓價(jià)格上漲無望；以上海為主的華東市場(chǎng)，跟鋼市大環(huán)境步調(diào)保持一致，主導(dǎo)鋼廠資源亦是下調(diào)為主，北方資源價(jià)格已經(jīng)接近2200元/噸水平，加之本地三線廠資源更是低價(jià)涌出，不銹鋼護(hù)欄商家降價(jià)操作搶占市場(chǎng)銷售份額意圖明顯，因此也導(dǎo)致市場(chǎng)各類資源價(jià)格不斷向低位靠攏。西北地區(qū)建材需求更是疲軟不堪，價(jià)格跌得讓商家愁眉苦展，西安地區(qū)龍鋼價(jià)格已創(chuàng)新低，酒鋼廠家也不斷下調(diào)出廠價(jià)，貿(mào)易商不得不降低售價(jià)；在外圍下跌浪潮中，西南地區(qū)也難以堅(jiān)守防線，達(dá)鋼、威剛、水鋼等下調(diào)幅度加大，還存在議價(jià)、優(yōu)惠等促銷手段?？傮w來看，國(guó)內(nèi)鋼材需求弱勢(shì)難改，價(jià)格深跌現(xiàn)狀或?qū)⒊掷m(xù)，在無重大利好的因素下，筆者預(yù)計(jì)明日國(guó)內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。國(guó)內(nèi)鎢系市場(chǎng)運(yùn)行以穩(wěn)為主，整體成交一般。目前不銹鋼護(hù)欄市場(chǎng)成交價(jià)格依舊維持節(jié)前水平，雖然說成交價(jià)格未有上漲，但是市場(chǎng)成交量有小幅增加，對(duì)于市場(chǎng)而言也是利好消息。原材料鎢精礦市場(chǎng)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，下游采購(gòu)需求較之前有所增加，市場(chǎng)成交價(jià)格小漲。由于冶煉企業(yè)開工率增加，鎢精礦市場(chǎng)需求有所回暖，加之礦商看漲心理濃厚，鎢精礦市場(chǎng)整體表現(xiàn)穩(wěn)中趨漲。隨著下游需求的增加，以及市場(chǎng)參與者吃貨看漲的心理作用，下周市場(chǎng)或有小漲。 國(guó)內(nèi)鉬系市場(chǎng)持弱運(yùn)行。目前鐵價(jià)下行已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，而對(duì)于鋼廠采購(gòu)鉬鐵的回款周期長(zhǎng)，承兌貼息結(jié)算方式難操作多表示無奈。原料鉬精礦的價(jià)格也讓廠家倍增壓力，當(dāng)前鉬鐵市場(chǎng)價(jià)格較1月底下滑約4.9%，而原料鉬精礦則由于春節(jié)期間開工不齊等因素，價(jià)格堅(jiān)挺，本周少數(shù)有在1080-1110元/噸度成交，量偏少。 橋梁護(hù)欄市場(chǎng)需求難有大的變化，且鐵礦石港口庫(kù)存依然高企，鐵礦石價(jià)格將呈波動(dòng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼價(jià)一路走低，傳統(tǒng)的“金九銀十”的消費(fèi)旺季并未來臨，鋼鐵生產(chǎn)、需求均難有大的增長(zhǎng)。同時(shí)，鐵礦石港口庫(kù)存高企，大棚鋼管產(chǎn)量保持增長(zhǎng)，鐵礦石供過于求態(tài)勢(shì)仍然明顯。預(yù)計(jì)后期鐵礦石價(jià)格將呈波動(dòng)走勢(shì)。盡管終端需求釋放力度有限，管廠反應(yīng)受“買漲不買跌”心態(tài)影響，市場(chǎng)積極性明顯，管廠出貨普遍不錯(cuò)。短期來看，焊管價(jià)格或仍有上漲空間。國(guó)慶假期以后，鋼市整體反彈，一方面，樓市政策繼續(xù)放松、 促進(jìn)有效投資等提振市場(chǎng)信心，商家盼漲意愿較強(qiáng)；另一方面，大棚鋼管出口形勢(shì)較好，鋼廠上調(diào)出廠價(jià)格、環(huán)保檢修增多，以及下游拿貨增加、部分規(guī)格短缺，均助推短期價(jià)格上漲。 橋梁護(hù)欄市場(chǎng)成交疲軟。山西大礦價(jià)格再傳走弱消息，具體尚未明確。地方礦井庫(kù)存普遍偏高，然而優(yōu)質(zhì)稀缺品種銷售情況較為可觀，價(jià)格也相對(duì)堅(jiān)挺。行業(yè)方面，鋼材市場(chǎng)供需持續(xù)低迷，犧牲陽(yáng)極市場(chǎng)延續(xù)下行走勢(shì)，幅度有所收窄。短期來看，煉焦煤市場(chǎng)難改弱勢(shì)，煤企挺價(jià)意愿較強(qiáng)，多數(shù)煤企表示價(jià)格大幅下跌較難，不少煤企頻臨停產(chǎn)，后期市場(chǎng)仍不樂觀，煤價(jià)或?qū)⒃俅涡》呷?。局部地區(qū)小幅下滑，目前基本面尚未好轉(zhuǎn)，噴吹煤市場(chǎng)持續(xù)弱勢(shì)，成交一般。據(jù)市場(chǎng)消息稱，目前山西焦煤月底再度醞釀降價(jià)，致使各方觀望氛圍更為濃厚。而如果降價(jià)一旦落實(shí)，后期噴吹煤市場(chǎng)恐亦將受到牽連。 橋梁護(hù)欄市場(chǎng)仍將以平穩(wěn)運(yùn)行為主。國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)弱勢(shì)走低。周內(nèi)，華北地區(qū)下跌狀態(tài)凸顯，受河北地區(qū)部分大型礦山企業(yè)再次下調(diào)鐵礦石出廠價(jià)格影響，武安、沙河地區(qū)礦石價(jià)格繼續(xù)下滑，而唐山等地區(qū)價(jià)格仍向低位靠攏。東北地區(qū)市場(chǎng)幾無下調(diào)空間，即便價(jià)格報(bào)的很低，但實(shí)際成交仍難有起色，為此當(dāng)前市場(chǎng)僅停留在報(bào)價(jià)上，6分大棚管實(shí)際成交價(jià)格基本以鋼廠采購(gòu)價(jià)格為準(zhǔn)，市場(chǎng)報(bào)價(jià)顯得毫無意義。華東地區(qū)市場(chǎng)弱勢(shì)觀望，由于河北地區(qū)市場(chǎng)下跌過快，山東等地區(qū)市場(chǎng)跟跌意愿不足，大部分廠家表示調(diào)價(jià)意義不大，為此多維持原報(bào)價(jià)。各地方煤企整體銷售情況也不甚樂觀，市場(chǎng)下游回饋力度不大，競(jìng)爭(zhēng)壓力倍增等壓迫煤企放低身段，不斷以低價(jià)平穩(wěn)以應(yīng)對(duì)現(xiàn)市。無煙煤主流市場(chǎng)表現(xiàn)弱勢(shì)，煤價(jià)低位徘徊。下游行業(yè)多以利空因素主導(dǎo)大環(huán)境，后市仍不甚樂觀。

市場(chǎng)成交陷入僵局，調(diào)價(jià)意義已失。目前川內(nèi)廠家多停產(chǎn)檢修嚴(yán)控產(chǎn)量，但外省資源仍有陸續(xù)補(bǔ)充，對(duì)節(jié)后行情或形成壓制，在供大于求的情況下，價(jià)格下行風(fēng)險(xiǎn)增大；考慮到多數(shù)廠家實(shí)行報(bào)價(jià)政策，預(yù)計(jì)節(jié)后行情或穩(wěn)中偏弱。節(jié)前整個(gè)中板市場(chǎng)大都處于有價(jià)無市的狀態(tài)，終端用戶以及貿(mào)易商已經(jīng)陸續(xù)離市，一些堅(jiān)守的商家也多著手處理節(jié)前收尾工作，觀望為主。而且目前整個(gè)中板市 場(chǎng)庫(kù)存總量均不大，但春節(jié)長(zhǎng)假影響交易時(shí)間比較少，市場(chǎng)供應(yīng)仍在繼續(xù)，但成交基本停滯，所以節(jié)后庫(kù)存必然有所上升，到時(shí)候能否快速消化是決定價(jià)格走向的關(guān) 鍵，加之鋼坯價(jià)格又小幅走弱，后期成本支撐力度不足，不過考慮節(jié)后，商家還需逐步歸市，短期內(nèi)調(diào)整價(jià)格的意愿不強(qiáng)，市價(jià)也恐難有太大波動(dòng)，加之節(jié)日期間或 有宏觀利好意外出現(xiàn)，這些都是值得期盼的，因而我們預(yù)計(jì)節(jié)后一小段時(shí)間市價(jià)或?qū)⒄鹗幈P整運(yùn)行，中長(zhǎng)期走勢(shì)，還需節(jié)后觀察。本周為春節(jié)前 一個(gè)交易周，商戶陸續(xù)休市，因而隨行就市操作明顯。具體來看，其中華北、華中持平，而華東、華南中部分城市仍在小步伐走低，幅度在10-60左右，個(gè)別資源有每噸百元的下滑，主因貿(mào)易商為促進(jìn)下游客戶節(jié)前打款不得不做出讓利，以便快速回籠 資金；而成交方面，總體需求快速萎縮，出貨量日益減少，加之下游相關(guān)用鋼企業(yè)提前放假，直接導(dǎo)致道路護(hù)欄資源消化量的下降，現(xiàn)市場(chǎng)部分資源雖流通量偏緊，但無 需求，價(jià)格暫保堅(jiān)挺。 橋梁護(hù)欄是橋梁的重要組成部分。大橋護(hù)欄不僅能提高橋梁的美觀和亮度，而且在預(yù)警、堵塞和防止交通事故方面發(fā)揮了良好的作用。橋護(hù)欄的主要功能主要有以下部分：橋梁護(hù)欄的分離功能：橋梁可以將車輛、非機(jī)動(dòng)車和行人車輛通過橋護(hù)欄分開。道路在橫截面上縱向分開，以驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人，提高道路交通。交通秩序改善了。 　　橋梁護(hù)欄的屏障功能：橋梁可以通過橋梁護(hù)欄阻斷不良的交通行為，并阻止行人、自行車或機(jī)動(dòng)車過馬路。它要求一定高度的橋護(hù)欄，一定密度是指垂直柱，但也有一定強(qiáng)度。 　　橋梁護(hù)欄的預(yù)警功能：通過安裝橋梁護(hù)欄，使橋護(hù)欄輪廓簡(jiǎn)潔快速，警示司機(jī)注意護(hù)欄的存在，注意行人和非機(jī)動(dòng)車，防止交通事故發(fā)生。 　　橋梁護(hù)欄美化功能：通過不同材料、不同形式、不同形狀、不同顏色的橋梁屏障，實(shí)現(xiàn)與道路環(huán)境的協(xié)調(diào)與協(xié)調(diào)，發(fā)揮美化橋梁和美化環(huán)境的作用。