7、零散部件設計

驅動裝置

機的驅動鏈輪裝設在機的上部卸料處。在傳統(tǒng)的TH型斗式機驅動裝置中的傳動部分除減速器外，配有開式齒輪或皮帶輪等傳動裝置。而在THG型斗式機中則配用垂直軸減速器等傳動裝置，這樣可以使傳動裝置被更為緊湊的布置。

牽引件

斗式機的牽引件常采用膠帶或鏈條。膠帶斗式機的優(yōu)點是：成本低，自重較小，工作平穩(wěn)無噪聲，可采用較高的運行速度，生產(chǎn)效率較高，磨損較小；主要缺點是：料斗在膠帶上的固定較弱，因為是用摩擦傳遞牽引力，需要有較大的初張力。環(huán)鏈作為較為常用的一種牽引件，它的結構和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固。但環(huán)鏈相互接觸處易磨損，降低鏈的強度，運行不夠平穩(wěn)。

機料斗選用原則

斗式機選用原則根據(jù)料斗形式根據(jù)物料的濕度、粘度選擇。

淺料斗的前壁斜度大而深度小，適用于運送潮濕和流散性不良的物料。深料斗的前壁斜度小二深度大，適用于運送干燥且流散性好的物料。這2種料斗用在料斗呈稀疏布置的斗式機中。對于有導向邊的料斗，由于當它繞過上滾筒時，前面料斗的2導向側邊即為后面料斗的卸載導槽，故適用于運送沉重的及有磨損性的物料，這種料斗用在料斗作密集布置的斗式機中。裝料過程的裝載量將直接影響機的輸送能力。設定一個裝載系數(shù)來判別整個裝料工作的質(zhì)量。那么有著很多的因素影響著裝載系數(shù)的大小。如：料斗的樣式，機座的裝料形式，牽引構件的線速度和物料的物理表現(xiàn)特性等等。