北京不銹鋼軸承損壞的過程： 不銹鋼軸承從開始使用到一個(gè)材料疲勞點(diǎn)的出現(xiàn)的時(shí)間長短，和這段時(shí)間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)載大小、潤滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過一段時(shí)間后，便會引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當(dāng)滾動(dòng)體經(jīng)過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象，隨著剝皮的繼續(xù)擴(kuò)大，軸承損壞不能使用。 初發(fā)生在表面下，雖然 初的剝皮通常非常輕微，但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延，這種過程通常持續(xù)很長一段時(shí)間，期間有明顯的振動(dòng)和噪音，因此在沒壞之前應(yīng)有足夠的時(shí)間來更換它。

北京不銹鋼軸承與軸承鋼區(qū)別 材料上 1、軸承鋼一bai般碳含量比較高，增強(qiáng)耐磨性，而不銹鋼一du般Cr含量比較高，超zhi過12％，主要 是為了利用其耐腐蝕性。 2、不銹鋼軸dao承與普通軸承相比，不僅材質(zhì)上有明顯的優(yōu)勢。 在工藝上，精度的控制上 1、不銹鋼軸承在工藝上，精度的控制上比普通軸承要嚴(yán)格的多。 2、在工作過程中不銹鋼軸承工作穩(wěn)定，噪音小，耐腐蝕，應(yīng)用廣泛。 3、軸承套圈及滾動(dòng)體材料使用用AISI SUS440C不銹鋼（國內(nèi)編號：9Cr18Mo、9Cr18）經(jīng)真空淬 回火處理，保持架及密封圈骨架材料采用AISI304不銹鋼（國內(nèi)編號：1Cr18）。 特點(diǎn)相比 1、不銹鋼軸承與普通軸承鋼相比，有更強(qiáng)的防銹、防腐蝕性，選擇合適的潤滑劑、防塵蓋等，可以 在-60℃~＋300℃的環(huán)境下使用。 2、不銹鋼深溝球軸承能抵御潮濕和若干其它介質(zhì)所引起的腐蝕。這類單列深溝球軸承與碳鉻（滾 動(dòng)軸承）鋼制造的標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承一樣，具有很深的軸承滾道溝，軸承滾道和球之間的配合度極高。 3、不銹鋼軸承又因機(jī)械強(qiáng)度高、負(fù)載能力大，廣泛使用在食品加工，醫(yī)療器械，藥品機(jī)械方面。

北京不銹鋼軸承接觸疲勞失效 什么是接觸疲勞失效 軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。 導(dǎo)致不銹鋼軸承接觸疲勞失效原理 1、接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下 交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。 2、由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。