記者24日從攀鋼有關(guān)部門獲悉，今年以來，攀鋼確保連鑄資源優(yōu)先流向鋼軌，千方百計做大鋼軌產(chǎn)量。上半年，鋼軌整體產(chǎn)量超額完成進度目標，創(chuàng)歷史同期 紀錄，其中，出口鋼軌同比增長近30%，道岔軌同比增長超過40%。針對今年出口鋼軌任務(wù)重，道岔軌、槽型軌等難軋品種合同多的實際，攀鋼狠抓鋼軌制造工序銜接，強化全流程成本控制，動態(tài)調(diào)整連鑄方坯資源優(yōu)先流向鋼軌制造，從煉鋼、軋制、檢驗到發(fā)貨，實行精細化管理。圍繞建設(shè)世界 鋼軌品牌目標，攀鋼釩和研究院成立了鋼軌技術(shù)攻關(guān)組，從鋼軌軋制工藝優(yōu)化、軋鋼技術(shù)裝備改造升級等方面進行攻關(guān)。

通過加快鋼軌產(chǎn)線數(shù)字化建設(shè)，推動兩化融合，了鋼軌產(chǎn)線智能制造水平，實現(xiàn)大方坯軋制鋼軌新突破。

此外，因第二屆全國青年運動會即將在山西舉行，代縣周邊將進行大面積的道路修繕工作，必將造成公路運輸緊張， 管控也會更加嚴格，內(nèi)礦供應(yīng)難以放量。

實際上，春節(jié)過后，3月末一些鋼廠對鐵礦石進行了大規(guī)模補庫，厚壁鍍鋅方管隨后轉(zhuǎn)為隨用隨采，當前庫存基本處于中等水平，不再主動補充庫存。一德期貨煤焦專業(yè)委員會投研總監(jiān)竇洪真認為，現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊節(jié)奏未變，但鋼廠對于限產(chǎn)和高價格仍有擔憂，后期總體會按需補庫。

在鐵礦石價格上漲的背景下，山西地區(qū)鋼廠對廢鋼的利用情況如何呢？相關(guān)人士對記者表示，山西鋼廠的廢鋼主要來自周邊及南方區(qū)域，目前很多企業(yè)的廢鋼使用比例已經(jīng)逐步下調(diào)。竇洪真稱，目前因價格抬升及運距較長，使用廢鋼對于企業(yè)來說并不劃算，廢鋼使用占比已經(jīng)下降至13%—15%的水平，高爐基本不添加廢鋼。

需求透支和需求慣性的分歧增加了黑色內(nèi)盤的演繹性和波動率，市場擔憂比如對拿地和銷售對房地產(chǎn)的約束和傳導(dǎo)，以及流動性沖擊等在加劇。但目前我比較傾向三季度建材消費韌性仍在，新開工出現(xiàn)負增長概率較低，其他外部性暫不贅述。

能否破60日線：3680附近大概是近期的60日線，具備一定的電爐成本支撐預(yù)期，前期廢鋼性價比較低，也出現(xiàn)了偏好上抑制的情況，但現(xiàn)階段長短流程螺紋毛利依然尚可，還難因此出現(xiàn)明顯減產(chǎn)。所以我認為淡季邏輯還會隨著實際需求下滑和貿(mào)易偏好減弱繼續(xù)運行，但螺紋需求下滑速度和電爐當量相比的支撐還是有預(yù)期在的。