安賽樂米塔爾集團(tuán)稱，他們的新型合金鋼管框架比框架要輕23%，這樣一來，相對(duì)于新一代節(jié)能汽車所使用的鋁材架構(gòu)，這種新型合金鋼管的競(jìng)爭(zhēng)力也毫不遜色。該集團(tuán)還表示，現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了一系列汽車制造商的新型合金鋼管制品，若使用新型合金鋼管，那么一臺(tái)卡車的車身重量將能夠減輕174千克。 　　并且，這樣的輕質(zhì)車身將更有利于滿足和美國新定的碳排標(biāo)準(zhǔn)。安LouSchorsch表示，(NipponSteelSumitomoMetalCorp)收購的亞拉巴馬州Calvert工廠將會(huì)收到4，670萬美元(約合2.8億元)的資金注入。 　　合金鋼管作為高度于宏觀經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，其外部環(huán)境不會(huì)有根本性的改善；其次是環(huán)境治理的剛性約束在2015年更加顯現(xiàn)，被稱為嚴(yán)的新環(huán)保法將在2015年元旦起實(shí)施，國內(nèi)有一大批鋼企要么遭受環(huán)保，要么加?。 　　展望2015年，我們依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：首先是宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的勢(shì)頭已經(jīng)確立，2015年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將在2014年的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑。隨著 逐步取消和縮減審批，合金鋼管企業(yè)的海內(nèi)外投資由審批制改為核準(zhǔn)制，加上國內(nèi)合金鋼管業(yè)外資進(jìn)入限制的取消，鋼鐵業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局必然會(huì)被打破。

　　朱繼民稱，2014年全行業(yè)盈利水平前10家的合金鋼管廠多屬于品牌效應(yīng)好、附加值高、服務(wù)能力強(qiáng)的企業(yè)，盈利水平251.9億元，占全行業(yè)盈利的60%，但前10家虧損企業(yè)額占全行業(yè)虧損企業(yè)額的97.5%。而對(duì)于合金鋼管行業(yè)屬性明顯的市場(chǎng)而言，匯率變動(dòng)受到?jīng)_擊似乎更大。 　　貶值將影響合金鋼管的出口量，出口或許能帶動(dòng)合金鋼管產(chǎn)品的出口以此來影響價(jià)格。其次是貶值將加速資金的。因此短期內(nèi)來看市場(chǎng)將受到?jīng)_擊，不排除下滑可能性。大中型合金鋼管廠銷售利潤(rùn)率為0.85%，同比0.26個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)虧損面達(dá)14.77%，同比下降4.55個(gè)百分點(diǎn)；虧損額117.47億元，同比下降8.02%。 　　中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民稱，前10家虧損大戶虧損額占全行業(yè)虧損額的97.5%。從利潤(rùn)的構(gòu)成情況來看，鋼鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)保持盈利，但盈利水平很低。2014年合金鋼管出口增速放量，并呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，但是其中40%是含硼合金鋼管，而2015年年初含硼合金鋼管不再列入退稅行列中，給合金鋼管行業(yè)潑了一盆冷水。 　　但是隨著不斷貶值，能否讓出口再度回暖受到進(jìn)一步。隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷深入，高附加值產(chǎn)品不斷完善，貶值也有利于合金鋼管產(chǎn)品的地位進(jìn)一步。在業(yè)內(nèi)分析師看來，河北鋼鐵全年2014年年初折舊的，河年度凈利潤(rùn)大約貢獻(xiàn)了15億元增量。

　　如果這些行業(yè)這些年沒有上這些設(shè)施，空氣質(zhì)量、水環(huán)境質(zhì)量將會(huì)更加糟糕。在規(guī)劃的工作安排中，總量減排將作為新修訂環(huán)境保中明確的一項(xiàng)制度繼續(xù)堅(jiān)持下去。與此同時(shí)，還將把環(huán)境質(zhì)量改善作為規(guī)劃中的重要抓總?cè)蝿?wù)，力爭(zhēng)圍繞環(huán)境質(zhì)量改善統(tǒng)籌安排總量減排工作部署。 　　翟青是在13日召開的吹風(fēng)會(huì)上上述信息的。翟青坦言，以來總量減排下降的幾個(gè)百分點(diǎn)，難以帶動(dòng)環(huán)境質(zhì)量的改善。據(jù)介紹，在污水處理能力方面，已從初期5200萬噸的污水日處理能力，增長(zhǎng)到目前的1.7億噸。 　　在火電行業(yè)的脫硫脫硝方面，脫硫能力從起步時(shí)少數(shù)火電機(jī)組擁有脫硫設(shè)施，現(xiàn)已達(dá)到8億千瓦，安裝率達(dá)到95%。火電機(jī)組脫硝自開始實(shí)行，在電價(jià)等 經(jīng)濟(jì)的支撐下，現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到6.9億千瓦，占比達(dá)到82%。目前的大氣和水的主要污染物排放都在2000萬噸以上。 　　前些年援疆大投資，鋼鐵產(chǎn)能一下子大量過剩，目前在新疆的合金鋼管廠都非常艱難。還有一些純粹是管理問題，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)慢、效率低，管理和人員費(fèi)用等附加成本高，財(cái)務(wù)費(fèi)用高，機(jī)制落后。正反對(duì)比，由于地域和物流優(yōu)勢(shì)，再加上2014年鐵礦石進(jìn)口價(jià)格大跌，合金鋼管行業(yè)的格局發(fā)生了變化，沿江沿海的合金鋼管廠具有成本優(yōu)勢(shì)。