{標(biāo)題}{段落}{段落} {圖片} 精軋管也叫冷軋精密鋼管，是無縫鋼管的一種生產(chǎn)工藝。 精軋管的特點： 1.冷軋精密鋼管公差尺寸精度高，產(chǎn)品精度控制在±5mm，內(nèi)外壁光潔度好，表面無氧化層。 2.冷軋精密鋼管的綜合性能優(yōu)良，能承受高壓，冷彎、擴口、壓扁不開裂，不皺皮，能做各種復(fù)雜變形及機械加工處理。 3.精密無縫管的應(yīng)用可以節(jié)約鋼材，提高加工，減少加工工序和設(shè)備投資，可以節(jié)約費用和大大節(jié)約機械加工工時，提高生產(chǎn)量和材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。精軋管的用途:冷軋精密鋼管廣泛用于汽車、摩托車、電動車、石化、電力、船舶、航天、軸承、氣動元件、中低壓鍋爐等領(lǐng)域。 {段落}{段落}{句子} 山東通圓鋼管制造有限公司（精密鋼管廠）sdtygggs {標(biāo)題}{句子}{段落} {圖片} {標(biāo)題}專業(yè)生產(chǎn)銷售精密軸承鋼管、軸承鋼管的廠家。專業(yè)生產(chǎn)外徑16-121mm、壁厚1.5-14mm冷軋精密光亮管、精密無縫管，軸承鋼精密管、鋼筋連接套筒精密管同時代理經(jīng)營各大鋼管廠外徑38-465mm壁厚4-50mm熱軋無縫管、熱軋流體管。 {標(biāo)題}{段落}{句子} {圖片} 公司現(xiàn)擁有LG30軋機2臺，LG50精軋機2臺，LG60精軋機1臺，設(shè)備先進(jìn)，模具齊全，產(chǎn)品精度高?，F(xiàn)擁有標(biāo)準(zhǔn)化的無塵車間，特聘請高級精軋機工程師2名，將用先進(jìn)的工藝生產(chǎn)出精密度更高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，本著服務(wù)與客戶的宗旨，將以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品回饋社會！ {標(biāo)題}{段落}主要產(chǎn)品有：精密光亮鋼管|精密軸承鋼管|gcr15合金鋼管|gcr15光亮鋼管|gcr15精密鋼管|gcr15光亮軸承鋼管等。公司目前旗下有員工80余人，年產(chǎn)銷10000噸。公司一貫堅持“質(zhì)量 ，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的譽，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，產(chǎn)品暢銷全國近三十多個省、市、自治區(qū)等. 歡迎各界人士來我公司考察，指導(dǎo)工作！ {標(biāo)題}精密鋼管這個類型的鋼材大家是都在用，各行各業(yè)都是在用的，在高新技術(shù)和高新產(chǎn)業(yè)上也是發(fā)揮著比較重要的作用的。已經(jīng)成為了精密鋼管廠家和眾多的鋼材廠家都經(jīng)生產(chǎn)的。由于精密管的產(chǎn)量和數(shù)量都是在不斷地進(jìn)行變化的，數(shù)量比較多，質(zhì)量卻是比較差的，有的廠家甚至是濫竽充數(shù)，在網(wǎng)上喜歡購物的朋友要更加慎重了。為什么精密管成為了大家爭搶的一個鋼材類型呢? 因為精密鋼管的用處比較大， 精密鋼管因其精密度高、外觀光潔度好、可承受較大壓力、壓扁無裂縫、冷彎不變形。因此廣泛運用于制造機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備、汽車零件、電力、鍋爐。精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優(yōu)點，所以主要用來生產(chǎn)氣動或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。精密管是一種通過冷拔或冷軋工藝生產(chǎn)的高精密度、高光亮度的無縫鋼管。其內(nèi)外徑尺寸可至0.2mm以內(nèi)，在保證抗彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以廣泛用于制造精密機械零件和工程結(jié)構(gòu)。 {圖片} {句子}

狀態(tài)性能
鋼材的原始狀態(tài)，即鋼管交貨狀態(tài)，可分為（括號內(nèi)為代號）：冷加工/硬（BK）、冷加工/軟（BKW）、冷加工后應(yīng)力退火（BKS）、回火（GBK）、正火（NBK）。常用的狀態(tài)是退火狀態(tài)，便于后續(xù)加工。
各種狀態(tài)的鋼管的性能和一般的適用如下：
冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正?；? 變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有 尺寸精度和 的抗拉強度、 的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。
冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有 尺寸精度和較高的抗拉強度、一定的延伸系數(shù)（10-15%）。一般用于制造汽車零件。