煙臺(tái)橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求：1、煙臺(tái)橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級(jí)、煙臺(tái)橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、煙臺(tái)受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。該原則主要是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車(chē)輛碰撞力以外的其他荷載類(lèi)型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。3、煙臺(tái)靜電噴塑護(hù)欄環(huán)境和景觀(guān)要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對(duì)景觀(guān)有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、煙臺(tái)減輕車(chē)輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、煙臺(tái)通道、煙臺(tái)明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

煙臺(tái)靜電噴塑護(hù)欄、氟碳漆作為護(hù)欄的面漆，根據(jù)護(hù)欄基材類(lèi)型選擇專(zhuān)用底漆，常見(jiàn)的護(hù)欄包括鋅鋼護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄、鋁合金護(hù)欄、碳鋼護(hù)欄等。金屬基材不同使用的配套底漆也不同。鍍鋅鋼、不銹鋼、鋁合金護(hù)欄：該類(lèi)基材表面光滑，普通油漆涂裝容易脫落，需采用專(zhuān)用涂料。雙獅ED1000環(huán)氧底漆專(zhuān)用于該類(lèi)金屬涂裝，附著力強(qiáng)，涂層粘附牢固。對(duì)基材無(wú)需噴砂或打磨，使用溶劑擦拭表面去除油污即可施工。涂裝方案：ED1000環(huán)氧底漆 FC1200氟碳漆，ED1000(W)水性環(huán)氧底漆 FC1200(W)水性氟碳漆煙臺(tái)在底漆實(shí)干后涂裝氟碳漆，氟碳涂層能夠提供優(yōu)異的防護(hù)作用，特別適用于腐蝕環(huán)境惡劣的領(lǐng)域，護(hù)欄涂刷氟碳漆能夠耐鹽水、工業(yè)大氣、汽車(chē)尾氣、紫外線(xiàn)等，長(zhǎng)久使用保色保光，不僅對(duì)護(hù)欄有保護(hù)作用，而且外觀(guān)裝飾性更加優(yōu)異。選擇正確的涂料產(chǎn)品才能對(duì)護(hù)欄進(jìn)行長(zhǎng)久的的保護(hù)，雙獅涂料護(hù)欄漆應(yīng)用于天安門(mén)護(hù)欄、西安鐘樓護(hù)欄、北京市政道路護(hù)欄等項(xiàng)目，靚麗的外觀(guān)和的保護(hù)使得護(hù)欄稱(chēng)為一道美麗的風(fēng)景線(xiàn)。氟碳噴涂型材作為高等級(jí)的修建型材，整個(gè)技術(shù)進(jìn)程的質(zhì)量需求＊為嚴(yán)厲，從前處置技術(shù)進(jìn)程、噴涂進(jìn)程再到固化進(jìn)程都需求嚴(yán)厲技術(shù)操控，以確保鋁型材外表涂裝質(zhì)量。國(guó)內(nèi)涵氟碳噴涂修建行業(yè)查驗(yàn)規(guī)范是GB5237.5-2008為首要依據(jù)，這一系列規(guī)范被公認(rèn)為查驗(yàn)涂裝質(zhì)量的首要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

煙臺(tái)不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄規(guī)格不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨性能、煙臺(tái)附近以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性和外表美觀(guān)、煙臺(tái)附近價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄規(guī)格材質(zhì)介紹：　規(guī)格：高1.2米，立柱間距2米。(可按客戶(hù)要求)材質(zhì)：常用304不銹鋼復(fù)合管或201不銹鋼復(fù)合管。適用范圍：橋梁/河道護(hù)欄、煙臺(tái)附近景觀(guān)護(hù)欄、煙臺(tái)附近城市護(hù)欄、煙臺(tái)附近道路護(hù)欄、煙臺(tái)附近河道景觀(guān)護(hù)欄、煙臺(tái)附近人行扶手、煙臺(tái)附近城市過(guò)街天橋等護(hù)欄。立柱顏色：(可按客戶(hù)要求)。安裝方式：鋼板立柱焊接或用膨脹螺絲連接。立柱：不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄采用直接方鋼作為立柱，或扁鋼焊接制作立柱，立柱通過(guò)鍍鋅工藝處理，再?lài)娡糠栏徇M(jìn)一步提供防腐蝕性，并增加美觀(guān)性，隨處在潮濕環(huán)境，表面仍然具有很好的耐腐蝕性，經(jīng)久耐用。靜電噴塑護(hù)欄通過(guò)預(yù)先在基座中放置預(yù)埋件，將立柱與預(yù)埋焊接固定，立柱固定十分牢固，可靠，滿(mǎn)足橋梁護(hù)欄防止車(chē)輛撞擊的需求。扶手：不論是橋梁護(hù)欄的扶手，還是河道護(hù)欄的扶手，現(xiàn)代設(shè)計(jì)制作中普遍采用不銹鋼復(fù)合管，不銹鋼復(fù)合管兼顧不銹鋼的防腐性和美觀(guān)性，又具有普通碳素鋼優(yōu)異的金屬塑形特征。方鋼指的是用方坯熱軋出來(lái)的一種方形材料，或者由圓鋼經(jīng)過(guò)冷拔工藝，拔出來(lái)的方形材料。

煙臺(tái)靜電噴塑護(hù)欄、機(jī)械脹接 [4]是目前生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管的一種主要方法 ，它是利用滾脹心軸回轉(zhuǎn)擠壓使復(fù)合管內(nèi)管發(fā)生塑性變形 ，外管發(fā)生彈性變形，從而使復(fù)合管的外管對(duì)內(nèi)管產(chǎn)生殘余應(yīng)力，以達(dá)到復(fù)合管內(nèi)外壁的緊密貼合。液壓脹接原理與機(jī)械脹接相同 ，只是用管內(nèi)高壓水施壓代替滾脹心軸回轉(zhuǎn)擠壓。機(jī)械脹接時(shí)脹接力大小難以確定 ，易發(fā)生欠脹或過(guò)脹，且多次滾脹易造成襯里開(kāi)裂。液壓脹接時(shí)脹接力均勻且大小可進(jìn)行計(jì)算，因此更具 優(yōu)越性。兩種脹接法的共同缺點(diǎn)是內(nèi)外層只是機(jī)械結(jié)合 ，和拉拔成型一樣，在高溫環(huán)境下會(huì)因產(chǎn)生應(yīng)力松弛而分層失效。 三、離心鑄造和離心鋁熱劑法 當(dāng)應(yīng)用液態(tài)金屬進(jìn)行表面堆敷時(shí) ，采用離心技術(shù)可復(fù)合層容易出現(xiàn)的氣孔和夾雜。這時(shí)，熔化金屬中密度低的渣、雜質(zhì)和氣體上升到表面 而較重的金屬成分下沉，在管壁上形成一致密層，從而提高熔敷質(zhì)量和再現(xiàn)性。離心鑄造是為適應(yīng)海洋油氣生產(chǎn)而開(kāi)發(fā)的，適用于制造內(nèi)襯金屬熔點(diǎn)低于外層金屬熔點(diǎn)的 復(fù)合管。離心鋁熱劑法實(shí)質(zhì)是在離心力場(chǎng)中引起鋁熱反應(yīng)?？梢岳盟苽淠臀g耐磨涂層，也可以對(duì)性要求苛刻的工程組件進(jìn)行快速。