許多品牌性的密集架產(chǎn)品注重了外型、高智能等特點(diǎn)的設(shè)計(jì)，也會(huì)常識(shí)性的錯(cuò)誤都有，花錢(qián)多不等于就能買(mǎi)到好的密集架產(chǎn)品。過(guò)于注重企業(yè)規(guī)模規(guī)模只能說(shuō)明生產(chǎn)能力強(qiáng)，并不能說(shuō)明質(zhì)量好、設(shè)計(jì)能力強(qiáng)，從某種意義來(lái)說(shuō)，規(guī)模和個(gè)性化、文化價(jià)值還是矛盾。 　　是在當(dāng)前社會(huì)背景下，有好多規(guī)模大的企業(yè)只是掛個(gè)名稱(chēng)，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和水平、規(guī)模大只是為了品牌需要，好多都只是一個(gè)噓頭而已，意大利密集架聞名四海，可是意大利密集架企業(yè)的規(guī)模都不大，很名著名的企業(yè)只有幾十人，可是意大利密集架有名的是設(shè)計(jì)，并非規(guī)模。 　　相反低檔次的產(chǎn)品廠家往往規(guī)模很大，規(guī)模大的企業(yè)產(chǎn)品細(xì)分化程度低，往往會(huì)生產(chǎn)多種產(chǎn)品而非單一檔案密集架產(chǎn)品。客戶(hù)要買(mǎi)的都是品質(zhì)與服務(wù)(包括設(shè)計(jì))，基本與企業(yè)規(guī)模無(wú)關(guān)。買(mǎi)交貨快的產(chǎn)品、買(mǎi)現(xiàn)貨，但很多客戶(hù)缺少經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有考慮中產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，到了室快裝修完工時(shí)，才去購(gòu)買(mǎi)，已經(jīng)貽誤了，只有退而求其次，買(mǎi)交貨快的產(chǎn)品、買(mǎi)現(xiàn)貨。 　　智能密集架：密集架廠家有哪些服務(wù)。檔案密集架價(jià)格是多少許多客戶(hù)在咨詢(xún)時(shí)通常關(guān)心這個(gè)問(wèn)題。在這里有一個(gè)統(tǒng)一的：首先，檔案密集柜的價(jià)格是按立方數(shù)或組（節(jié)）計(jì)算的。所以客戶(hù)需要提供一些信息來(lái)給出的報(bào)價(jià)，密集柜廠家所需的信息：。

　　軌道鋪設(shè)形式有埋入式和地面式兩種。底盤(pán)采用高強(qiáng)度多副組合輪架加固形式（要高于簡(jiǎn)易U型梁架底盤(pán)），底盤(pán)是由縱梁、槽鋼、端中軸、端尾軸、邊軸、中軸、邊中軸及過(guò)度中軸，鏈輪、瓦蓋、瓦座，軸承、端輪、平輪、連接管、鏈條和若干連接件組成。 　　底盤(pán)：連接縱梁、焊槽鋼、鉆門(mén)孔、牙孔、裝軸、鏈輪、瓦蓋、瓦座及端輪、平輪、連接管等用相關(guān)連接件加以并固定，且要求在每副加強(qiáng)輪架上沖有直徑為Ф55軸承瓦座孔6個(gè)及直徑為Ф8螺絲緊固孔12個(gè)，將軸承瓦座緊固在?。 　　底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)選用結(jié)構(gòu)，齒輪為5齒傳動(dòng)并與摩托車(chē)鏈條進(jìn)行咬合，運(yùn)用三次分力裝置，雙軸驅(qū)動(dòng)，中軸中間傳動(dòng)，架體兩端同時(shí)均勻受力，結(jié)實(shí)耐用，架體強(qiáng)度高，承載量大，無(wú)論架體組合有多長(zhǎng)多寬，承載多。 　　縱梁和槽鋼工藝過(guò)程為下料、沖壓、軋彎。軸類(lèi)零件為下料、去毛刺、校正、鉆孔、焊點(diǎn)。質(zhì)量控制：確保底盤(pán)的平面度，直線(xiàn)度及成形尺寸的公差要求。軸承在裝配之前全部清洗，重新涂潤(rùn)滑油，并用相關(guān)工裝確保安裝質(zhì)量。傳動(dòng)鏈條：采用國(guó)內(nèi)知名摩托車(chē)鏈條，傳動(dòng)靈活,平穩(wěn)可靠,承受驅(qū)動(dòng)力較大。