較原雙層或三層復(fù)合高速鋼軋輥，在軋制過程中工作層剝落率降低30%左右，斷輥機(jī)率減少50%-60%。但該方法制造高速鋼軋輥工藝過于復(fù)雜，金屬熔體種類過多，操作麻煩。 近有關(guān)機(jī)構(gòu)對高速鋼軋輥偏析機(jī)理進(jìn)行了深入研究，發(fā)現(xiàn)離心鑄造高速鋼軋輥偏析的主要原因是高速鋼中存在與金屬熔液密度不同的原子簇團(tuán)，在離心力作用下，密度大的原子簇團(tuán)向輥面移動，密度小的原子簇團(tuán)向軋輥心部移動。而原子簇團(tuán)產(chǎn)生的主要原因是高速鋼軋輥中各種元素的物理和化學(xué)性質(zhì)不同。影響離心鑄造高速鋼軋輥偏析的主要因素有：離心機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、金屬液凝固冷卻速度和原子簇團(tuán)性質(zhì)，轉(zhuǎn)速越高，凝固冷卻速度越小，偏析越嚴(yán)重，反之偏析減輕。相同體積和密度的原子簇團(tuán)，呈團(tuán)塊狀或條狀，比呈球形時的空間伸展尺度大，

式中D為工作輥輥徑；μ為摩擦系數(shù)；K為金屬平面變形抗力；E為機(jī)械彈性模量。為了軋制出更薄的板帶材，必須減小工作輥輥徑，采用的工藝潤滑劑(見塑性加工工藝潤滑)，減小金屬的變形抗力，增加軋輥的彈性模量，有效地減小軋輥的彈性壓扁。現(xiàn)代20輥軋機(jī)上采用直徑小達(dá)10mm的碳化鎢軋輥，可軋制厚度小到0．001mm的極薄帶鋼。
 工程上，一般可按下式確定工作輥輥徑與成品帶材厚度的比例關(guān)系 D≤1000h
當(dāng)增加中間退火和軋制道次時 D≤2000h
采用異步軋制技術(shù)可突破上述小可軋厚度的限制，其原理已不同于一般的軋制理論。
不論熱軋或冷軋，軋相都是實現(xiàn)軋制過程中金屬變形的直接工具，因此，對軋輥質(zhì)量要求嚴(yán)格。

一是純凈的冶金質(zhì)量，二是組織的均勻性。我國目前主要使用含鉻2%左右的冷軋輥材質(zhì)，HS90以上的工作層在10mm左右，而新開發(fā)的含鉻5%的Cr5系列冷軋輥， HS90以上的工作層在30mm以上，Cr 5系列冷軋工作輥在各方面體現(xiàn)出的優(yōu)良性 能，必將逐步替代傳統(tǒng)上使用的Cr 2系列冷輥，成為冷軋工作輥的發(fā)展方向。
鋼錠經(jīng)鍛造加工生產(chǎn)的軋輥。鍛造能將鋼錠內(nèi)部的疏松、縮孔等冶金缺陷鍛合，將粗大的鑄造組織破碎從而獲得組織致密、成分均勻的高質(zhì)量軋輥。鍛鋼軋輥比同類鑄造軋輥有更好的強(qiáng)韌性、表面硬度均勻性和抗疲勞性能。(表1)為適應(yīng)不同軋機(jī)和軋制條件的具體要求，可在軋輥用鋼中加入不同合金元素，提高軋輥使用性能。
鍛鋼軋輥(forged steel roll)
鋼錠經(jīng)鍛造加工生產(chǎn)的軋輥。鍛造能將鋼錠內(nèi)部的疏松、縮孔等冶金缺陷鍛合，將粗大的鑄造組織破碎從而獲得組織致密、