網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座和萬向轉(zhuǎn)動球型支座是依據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-2009)及鋼結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB)，經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)，動力學(xué)分析研制而成的一種新型抗震拉壓盆式橡膠支座。鋼鉸支座型系列抗震拉壓支座與其它系列支座相比，不僅抗震減振結(jié)構(gòu)合理，性能更加可靠，而且在支座表面采用耐海洋大氣。
抗紫外線防腐處理，確保并延長了支座的使用壽命。萬向轉(zhuǎn)動球型支座系列抗震拉壓支座包括固定支座，單向活動支座，雙向活動支座三種型式，支座規(guī)格分為22個等級，支座豎向設(shè)計(jì)承載力，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角，摩擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。其水平承載力，豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。
該系列支座采用彈性減振元件，具有機(jī)理清晰明確，結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定，減振性能優(yōu)良等特點(diǎn)。該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度梁板，尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置，都力求使其幾何尺寸，剛度延性均勻規(guī)整，提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強(qiáng)度與延性。支座結(jié)構(gòu)。
不銹鋼板，聚四氟乙烯滑板，橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。鑄鋼按GB/T，GB/T標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。支座采用防老化橡膠傳遞力，不僅起到減振的作用，同時(shí)能滿足彎距產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角。可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力?？扇f向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的彎距。支座的受力部件大部分采用鋼件。
橡膠墊也是按 標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)并用密封圈將橡膠與空氣隔離，重要的是支座外表面采用耐海洋大氣，抗紫外線防腐處理，從而保證了支座在60年內(nèi)不會影響使用。支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區(qū)的應(yīng)用。支座反力集中，明確，不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座之埋件焊接要求：焊接前將接口表面污垢清理干凈，準(zhǔn)備保溫棉、防風(fēng)布，搭設(shè)防風(fēng)棚。構(gòu)件定位采用多點(diǎn)定位,焊前預(yù)熱150~200℃，范圍焊縫周圍150mm；層間溫度控制在120℃；焊后后熱溫度250℃，后熱用濕布保溫直至冷卻。焊接電流210~310A，電壓26A~36A,焊速20~24cm/min，氣體流量15~20L/min。 固定網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座是平面與曲面組合支承板式支座，球型鋼支座是用支承板的平面部分的滑動完成水平移動，以平面與曲面部分實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動功能的支座。 如果將此類支座的曲面部分做成球面就變成全方向轉(zhuǎn)動型支座，在我國稱之為球形支座。 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座傳力可靠、各向轉(zhuǎn)動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點(diǎn)，而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，適用于寬橋、曲線橋、城市大型立交橋和網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程等工程中。