防撞護(hù)欄在日常生活中的廣泛應(yīng)用，我們都知道護(hù)欄的重要性，它不僅具有美化環(huán)境的作用，還有一定的防撞作用，那么護(hù)欄的防撞性能如何是怎么評價的呢？它的評價標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?下面就與您一起去看看關(guān)于護(hù)欄防撞性能的評價標(biāo)準(zhǔn)。
每一種等級的各種形式防撞護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評價等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實車碰撞試驗。小型客車主要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、胸部性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進(jìn)行護(hù)欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。
碰撞后試驗車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。
在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)、或其他護(hù)欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線。

在具體設(shè)置防撞護(hù)欄欄桿時，至少要考慮以下三個問題：

1.之所以設(shè)置欄桿，是要阻攔什么？

欄桿的外觀、材質(zhì)和強(qiáng)度千差萬別，前期投入的資金和日后維護(hù)的難度也不一樣。而且傳遞給道路使用者的感受，帶給路人與車輛的保護(hù)或傷害，更不一樣。

如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路，那么就要權(quán)衡在什么地點、多長距離內(nèi)設(shè)置合理。人的步行能力有限，選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施，并不需要全線路設(shè)置，尤其不應(yīng)在機(jī)動車道的路中央設(shè)置，而是應(yīng)配合路側(cè)其他設(shè)施和綠植等，結(jié)合馬路對面行人過街吸引點的抵達(dá)距離，在路側(cè)選點設(shè)置欄桿。

換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學(xué)合理，行人就會覺得，還是選擇附近的人行過街設(shè)施更劃算。