速凝劑在噴射作業(yè)現(xiàn)場添加，添加量控制在水泥用量的3~5%左右。速凝劑添加量過大會降低混凝土強度，添加量過小，會造成已經噴射成型的混凝土成片脫落，造成回彈量過大。
濕噴混凝土施工質量控制應控制混凝土的各種原材料用量及外加劑，嚴格按照施工工藝進行施工及質量控制，并對成型的混凝土進行有效的養(yǎng)護，實現(xiàn)其結構支護和結構防水功能，終體現(xiàn)其早期強度高、防水性能好、施工粉塵低以及適應性廣等優(yōu)點。
的主要技術參數(shù)，主要有整機性能參數(shù)（設備尺寸、質量等）、底盤行走性能參數(shù)、泵送參數(shù)（泵送能力、壓力）、噴射范圍、壓縮空氣系統(tǒng)和添加劑系統(tǒng)參數(shù)。

濕噴機產品命名規(guī)則如下表：
操作的原則是：先粗噴、后找平，先點噴、后面噴，多層噴涂，循環(huán)噴射時，底層砼采用采用大排量粗噴，外層采取小排量細噴，直至噴射面光滑平整，達到 限度地將砼拌合料以小的回彈量附于巖面形成壓緊、致密、固化的粘結層。

、用戶習慣。國內在很長一段時間都是以干噴機為主要作業(yè)設備，但近些年在業(yè)主和施工單位的共同推動下、濕噴作業(yè)越來越受到認可。跟干噴、濕噴機械收優(yōu)勢明顯。以蒙華鐵路為例、該鐵路為國內 條全線采用濕噴機械手作業(yè)的鐵路，在業(yè)主和施工單位共同推動下，該條鐵路投入濕噴機械手過百臺，產生了很好的經濟和社會效益
二、國內對環(huán)保要求日趨嚴苛、 政策鼓勵機械化施工。2013年9月，我國交通運輸部發(fā)布的（關于進一步加強隧道工程質量和監(jiān)管工作的若干意見）中，明確指出，要廣泛采用隧道施工新型機械設備。同時，在（高速鐵路隧道工程施工技術指南）中，也明確要求噴射混凝土應采取濕噴工藝，2019年即將開工建設的川藏鐵路業(yè)主也提出隧道施工機械化的要求。
三、施工單位管理趨于規(guī)范化，工程趨于規(guī)?；ｋS著市場經濟的發(fā)展，國內的隧道施工、建設總包及分包單位經過近些年的市場篩選熔煉，初步形成了現(xiàn)代化、規(guī)范化的建設公司，從管理水平以及資金上都具備采購濕噴機械手的條件。
四、國內設備廠商的研發(fā)能力、國產化產品趨于成熟。產品實現(xiàn)標準化、系列化。濕噴機械手國產化水平大大提高。在保證性能的前提下，合理降低成本，使得國產濕噴機械手性價比遠遠高于進口產品，設備使用方采購成本大幅下降。以鵬翔星通為代表的濕噴機廠家開發(fā)出成熟穩(wěn)定、性價比極高的產品、銷售價格不過百萬，極大的降低施工方設備使用成本。