高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿.橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛.去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。清洗、機場道路標(biāo)線，跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。道路表處施工，對原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。鑿毛機的性能特點鑿毛機通常以挖掘機，特制桁架，來支撐鑿毛機，可以對作業(yè)面做任何角度鑿毛。安裝簡單，操作方便，很少維修；鑿毛機機型小，機身重，每分鐘可以做33000次的鑿擊頻率。每小時鑿擊面積按不同混凝土強度可達(dá)30-100平方米，同時減少對基礎(chǔ)的破壞。鑿毛機被應(yīng)用于水庫、大壩滲漏、險橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧涵等各類建筑補強，各種方式鑿毛。
鑿毛機（手持式單頭鑿毛機）是用于橋面、梁面、水壩基面等基面的混凝土表面的粗糙、浮漿和去除破損地面凸起部分的一種混凝土表面處理工具。鋼筋條之間的鍵入作業(yè)，預(yù)制板連接處和表面的平整。手持鑿毛機。手持鑿毛機主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿，建筑物墻體、地面，及市政工程混凝土面層剔除修補翻新加固等領(lǐng)域。
鑿毛機主要適用于水庫、大壩滲漏、險橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧函等各類建筑補強和混凝土鑿毛工程。對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環(huán)氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；新面層打毛等具有果和率，可使你的施工質(zhì)量擁有前所未有的效果。

北京商報訊（記者陶鳳 彭慧）“窗里窗外間，飛馳而過時，車水馬龍里，北京公交如流動的一道風(fēng)景，見證著這座城市的歷史與未來?！?月2日，首場北京交通開放日暨北京公交集團(tuán)第四屆首都國企開放日在北京公交集團(tuán)舉行，據(jù)介紹，活動緊扣“北京旅游公交 旅游北京公交”的口號，共開設(shè)1個主會場和5條參觀線路。

北京公交集團(tuán)宣傳部副部長高陽告訴北京商報記者，今年采取1+5的模式，這五條線路此前沒有對公眾開放過，今年全部開放。其中，主會場設(shè)在北京公交大廈西側(cè)場站，5個參觀站點分別設(shè)在調(diào)度指揮中心、老山場站、北苑保修廠、巴溝有軌電車車輛段、前門“鐺鐺車”站臺。分設(shè)線路的參觀方式，使市民得以近距離感受科技公交、真情公交、綠色公交、美麗公交、文化公交，展現(xiàn)了新中國成立70年來北京公交在服務(wù)市民公共出行領(lǐng)域所取得的突出成就。