灌縫膠施工注意事項：（一）要嚴(yán)把切縫、清縫、灌縫三道工序關(guān)，并合理控制瀝青加熱、灌注時的溫度，通過合理選擇高性能的裂縫熱修補材料，優(yōu)化施工工藝，提高裂縫修補的成功率，從而延長路面的使用壽命和維修周期。（二）施工時灌縫膠的溫度應(yīng)達(dá)到190℃，但不能超過204℃。槽口尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求，即寬度≥1cm，深度≥1.3cm。（三）對設(shè)備保養(yǎng)、清理料倉壁廢料要勤，通過勤保養(yǎng)將設(shè)備的故障率降到，保持設(shè)備性能完好從而提高工作效率，經(jīng)常對料倉壁廢舊料清理可以縮短灌縫料的加熱時間，減少產(chǎn)生廢料的數(shù)量，降低成本。（四）抓好生產(chǎn)，在預(yù)定施工地點，將公路半幅封閉作為施工區(qū)。施工現(xiàn)場兩端都設(shè)立專職員，施工路段設(shè)置醒目的警示標(biāo)志和錐形標(biāo)志，確保交通暢通和施工區(qū)域正常作業(yè)。（五）增強環(huán)保意識，保證工完路清，切出的雜物要清掃出路緣石以外，開放交通前，應(yīng)保證灌縫膠有足夠的冷卻時間。

灌縫膠灌縫技術(shù)作為瀝青路面性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要組成部分，其對應(yīng)產(chǎn)品-灌縫膠在國外已有較為成熟的質(zhì)量，但價格昂貴，國內(nèi)受資金等因素制約，裂縫修補技術(shù)與修補材料選擇隨意，相關(guān)產(chǎn)品往往存在低溫性能普遍較差的問題。為避免公路養(yǎng)護(hù)部門的重復(fù)裂縫維修作業(yè)，相對節(jié)省大量人力物力，保證收到灌縫膠的應(yīng)有成效，針對目前國內(nèi)灌縫膠市場問在的問題，灌縫膠應(yīng)運而生。四種類型分別適用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃，客戶可按照自身需求自行選擇適合的一款產(chǎn)品。 灌縫膠技術(shù)指標(biāo) 樣品類型 錐入度/0.1mm 軟化點/℃ 流動值/mm 彈性恢復(fù)率/% 低溫拉升/- 150g,25℃,5s 甘油浴 60℃，5h 75g,25℃ 試驗溫度 試驗條件 試驗結(jié)果 高溫型RS-0 47.5 90.0 0.0 44.6 0℃ 50%，三次循環(huán) 通過 普通型RS-10 68.2 90.5 0.0 51.8 -10℃ 50%，三次循環(huán) 通過 低溫型RS-20 86.9 96.5 0.0 67.3 -20℃ 50%，三次循環(huán) 通過 嚴(yán)寒型RS-30 106.5 86.0 0.0 68.8 -30℃ 50%，三次循環(huán) 通過。灌縫膠施工方式：主要通過開槽灌縫封閉路面裂縫，現(xiàn)有處理方式——填縫或灌縫施工步驟為：開槽、清掃、灌注（針式或貼封式）開槽： 采用專用的開槽機進(jìn)行該項作業(yè)，按照裂縫標(biāo)示，根據(jù)裂縫的寬度和深度，調(diào)整好開槽機的開槽寬度和深度，對準(zhǔn)裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽。裂縫兩側(cè)壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要強調(diào)的是，當(dāng)瀝青路面表面層沒有足夠的強度抵御開槽機的切割沖擊力時，不宜進(jìn)行開槽處理，而應(yīng)直接進(jìn)入下一步的工藝，即填縫。

 灌縫膠加熱至灌入溫度，用灌縫機上帶有刮平齊的壓力噴頭將灌縫膠均勻后灌入槽內(nèi)，為保證灌縫膠溫度不降低，出料管道應(yīng)裝有加熱功能?？刹捎冕樖絿娮旃嗫p，采用小拖靴在裂縫兩側(cè)拖成5厘米的寬度的貼封層。每條裂縫的灌注工作應(yīng)該是連續(xù)的，如出現(xiàn)未完成填封的裂縫需要再次進(jìn)行填封處理。開放交通:根據(jù)氣溫條件冷卻10—20 分鐘后開放交通，問了防止車輪粘起灌縫膠，有時在灌入灌縫膠后還要在其上撒上些細(xì)砂。公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于鐵路、高鐵橋梁、電力化工、高速公路及城市建設(shè)加固等特殊領(lǐng)域，并獲得一致好評。目前公司所售產(chǎn)品有基礎(chǔ)灌漿修補系列、建筑環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠系列、瓷磚粘接填縫劑系列、裂縫修補系列、防水堵漏系列、混凝土外加劑系列、地面界面劑系列、鐵路道釘錨固系列等