傳統(tǒng)“金九銀十”，國內(nèi)20#鋼管市場并沒有迎來火熱漲勢，反而在各種利空因素影響下，價格持續(xù)弱勢，甚至創(chuàng)下年內(nèi)新低。截至今日，“銀十”過半，下游需求依然釋放不足，市場成交低迷，再加上成本支撐不足，北方氣溫降低致工程施工減少，整個市場不溫不火，這與傳統(tǒng)中的旺季截然相反。

    昨日，國20#鋼管期貨價格維持低位震蕩整理，收盤價格較上一交易日結(jié)算價格下跌8元/噸。現(xiàn)貨市場上，聊城本地20#鋼管市場整體表現(xiàn)平淡，主流報價持穩(wěn)，觀望氣氛濃厚。據(jù)了解，目前市場需求不佳，另外10月份已進入下旬，大家對"銀十"的期待也基本已經(jīng)沒有了，出貨的意愿也有所增加，加劇了價格弱勢運行的狀態(tài)。昨日鋼廠對20#鋼管產(chǎn)品出廠價格進行了調(diào)整，連續(xù)三旬平盤出價，但鋼廠旬價平盤也未能給予市場心，低價資源較為普遍。

無縫管沖壓生產(chǎn)時在保證送料必要時間的前提下，盡量縮短送料時間，但提高送料速度會對精度產(chǎn)生不良的影響。送料精度的優(yōu)劣直接影響著無縫管的精度和品質(zhì)，因此保持良好的送料精度是非常必要的。

影響無縫管送料精度的因素主要有以下七點：
（一）無縫管送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時，相對于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導向，送料裝置的側(cè)面導向等都會發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
（二）無縫管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會增加，嚴重時2000mm的長度范圍內(nèi)會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
（三）與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以無縫管送料精度會相應地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常細小的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
（四）驅(qū)動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅(qū)動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。
（五）軋制油膜對送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時材料就會與送料輥輪發(fā)生滑動，使送料的精度下降。
（六）當無縫管材料從很寬的材料剪切時，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現(xiàn)正、負誤差。在通過模具的導向柱時，材料過窄就會產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動，使送料的精度下降。在通過模具的導向柱時，材料過寬會被壓縮變形，也會嚴重降低送料精度。
（七）無縫管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來說靠近中央附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時，幅寬精度比較差的卷材也會影響送料精度。