灌縫膠灌縫施工總結通過對G109線、G6京藏高速兩條公路12月份灌縫施工的追蹤觀察，發(fā)現(xiàn)少量裂縫有脫落現(xiàn)象。分析原因一是水的下滲，重車荷載的沖擊碾壓，加速了裂縫中灌縫膠與槽口的分離。二是灌縫膠加熱施工溫度，在冬季噴膠溫度損失較大。
同時總結以下施工要點：（一）考慮到灌縫膠有14％的收縮量和灌縫膠需要預熱的特點，施工在氣溫0℃以上為宜。（二）灌縫膠與路面的主要粘結面是裂縫的兩側壁，所以側壁的清理一定要徹底。（三）根據灌縫路面原料徑大小和切縫時路面表層粗糙程度，確定灌縫速度和使用灌縫膠數(shù)量。 （四）形成網裂的路面，不宜用此方法處理裂縫。 隨著在今后的工作中取得更好的灌縫經驗，采用灌縫膠對瀝青砼路面灌縫處理，不僅在灌縫質量、使用壽命、養(yǎng)護成本等方面都具有一定的優(yōu)勢，在日常公路養(yǎng)護中具有很好的應用前景。

 路面灌縫施工是把路面病害在萌芽狀態(tài)下，做到性養(yǎng)護。根據自己的工作實踐，在使用灌縫機對路面灌縫時應本著是縫就灌的原則，做到不放過每一條裂縫，防止漏灌。在裂縫開槽后注入灌縫膠前對開槽縫一定要清理干凈，避免灌縫膠與路面粘接不牢而出現(xiàn)開膠或脫落，要用高壓 機將槽內的灰、土吹凈，確保灌縫膠與路面接觸，增加粘著力，從而使灌縫效果好，能夠做到飽滿、平順、整潔和美觀; 施工基本不受氣溫影響，可以在低溫下施工;施工方法簡單，易于操作和掌握;灌縫膠相對熱瀝青灌縫質量好，使用壽命長，使用該設備和工藝灌縫一次，可使路面維持二年以上不需再灌，與傳統(tǒng)熱瀝青人工灌縫每年一次，在總體成本上有所減少。同時總結以下灌縫膠施工要點： （一）考慮到灌縫膠有14％的收縮量和灌縫膠需要預熱的特點，施工 在氣溫0℃以上為宜。（二）灌縫膠與路面的主要粘結面是裂縫的兩側壁，所以側壁的清理一定要徹底。  （三）根據灌縫路面原料徑大小和切縫時路面表層粗糙程度，確定灌縫速度和使用灌縫膠數(shù)量。 （四）形成網裂的路面，不宜用此方法處理裂縫。 隨著在今后的工作中取得更好的灌縫經驗，采用灌縫膠對瀝青砼路面灌縫處理，不僅在灌縫質量、使用壽命、養(yǎng)護成本等方面都具有一定的優(yōu)勢，在日常公路養(yǎng)護中具有很好的應用前景。