不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格還要漲? 產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場(chǎng)地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車(chē)船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車(chē)保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車(chē)車(chē)把等；產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mmφ219mm，壁厚0.5mm18.0mm,表面光亮度可達(dá)320#600#。生產(chǎn)DN15-DN800規(guī)格復(fù)合管材及復(fù)合管件,并且全部通過(guò)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（CJ/T192-2004）。公司與北京江蘇上海浙江等地的高等院校合作開(kāi)發(fā)系列管道產(chǎn)品,不斷提高產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)能力,擁有強(qiáng)大的專業(yè)技術(shù)力量,積累了成熟可靠的制造、安裝經(jīng)驗(yàn)。公司以通過(guò)ISO9001;2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證并嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系組織生產(chǎn),擁有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和完善的檢測(cè)手段,在行業(yè)內(nèi)率先推出雙金屬管渦流探傷儀和窺探儀等檢測(cè)設(shè)備,逐根電腦分析并將數(shù)據(jù)存檔，確保產(chǎn)品出廠合格率100。公司自成立以來(lái)一直堅(jiān)持技術(shù)不斷創(chuàng)新、質(zhì)量不斷提高、服務(wù)全部到位的原則，為客戶創(chuàng)造更大的利益，成就亮潔更高的品牌價(jià)值. 　不銹鋼雙金屬?gòu)?fù)合管介紹： 　　護(hù)欄操作工藝 1、工藝流程 施工準(zhǔn)備放樣下料焊接安裝打磨焊縫檢查拋光。 2、主要施工方法： ⑴、施工前應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，并計(jì)算出各種桿件的長(zhǎng)度。 ⑵、按照各種桿件的長(zhǎng)度準(zhǔn)確進(jìn)行下料，其構(gòu)件下料長(zhǎng)度允許偏差為1mm。 ⑶、選擇合適的焊接工藝，焊條直徑，焊接電流，焊接速度等，通過(guò)焊接工藝試驗(yàn)驗(yàn)證。 ⑷、脫脂去污處理：焊前檢查坡口、組裝間隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊縫周?chē)坏糜杏臀?。否則應(yīng)選擇中性洗滌劑或其它化學(xué)藥品用不銹鋼絲細(xì)毛刷進(jìn)行刷洗，必要時(shí)可用角磨機(jī)進(jìn)行打磨，磨出金屬表面后再進(jìn)行焊接。 ⑸、焊接時(shí)應(yīng)選用較細(xì)的不銹鋼焊條（焊絲）和較小的焊接電流。焊接時(shí)構(gòu)件之間的焊點(diǎn)應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)飽滿，焊縫金屬表面的焊波應(yīng)均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物。

橋梁護(hù)欄支架又叫橋梁鑄鐵支架，高速公路護(hù)欄 ，鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架，護(hù)欄支架，鑄鐵支 架，防撞護(hù)欄支架，高速公路護(hù)欄鑄鐵管架，護(hù)欄是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛 闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車(chē)輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛 方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、 大橋和中橋，均應(yīng)無(wú)條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄。 鑄鐵支架工藝：砂模成型-澆鑄-半成品成型-噴砂處理-噴漆-成品 特　點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過(guò)程易控制，批次產(chǎn)量大。 鑄鋼護(hù)欄支架工藝：砂模成型-砂模硬化-電爐澆鑄-半成品成型 -噴砂處理-噴漆-成品 特　點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過(guò)程易控制，批次產(chǎn)量大。 鋼板焊接護(hù)欄支架成型工藝：鋼板裁剪-仿形切割-部件焊接-半成品噴 特 點(diǎn)：鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過(guò)程成型準(zhǔn)確，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高。 防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上 的護(hù)欄，目的是防止失控車(chē)輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車(chē)輛翻出路外。中央分隔帶護(hù) 欄，是 指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車(chē)輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道 ，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。 安裝橋梁護(hù)欄支架：鋼板焊接支架安裝方便，安裝費(fèi)用低。 防撞護(hù)欄按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三 種形式。防撞護(hù)欄， 作為高速公路的設(shè)施，對(duì)高速行車(chē)、行車(chē)舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響 ， 所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、 施工簡(jiǎn)易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩 設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種 防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。

在不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)盈利艱難之下，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)紛紛玩起會(huì)計(jì)游戲。8月3日，山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管(600022，SH)也不甘寂寞，玩起固定資產(chǎn)折舊調(diào)整的“把戲”，增利5.45億元，意在避免“*ST”風(fēng)險(xiǎn)。 凈利潤(rùn)增5.45億元 8月3日，山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管發(fā)布公告稱，根據(jù)公司固定資產(chǎn)目前的實(shí)際情況，并參照部分上市公司做法，決定從2013年4月1日起，將房屋的折舊年限由30~35年調(diào)整為35~40年，建筑物的折舊年限由20~30年調(diào)整為30~35年，通用設(shè)備的折舊年限由10~15年調(diào)整為15~20年，專用設(shè)備的折舊年限由10~15年調(diào)整為15~20年。 山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管稱，此次會(huì)計(jì)估計(jì)變更對(duì)公司的業(yè)務(wù)范圍無(wú)影響，經(jīng)公司初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2013年4~12月固定資產(chǎn)折舊額減少7.27億元，凈利潤(rùn)增加5.45億元，并且認(rèn)為，調(diào)整后公司的財(cái)務(wù)信息將更為客觀地反映固定資產(chǎn)的實(shí)際情況。 實(shí)際上，山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管上述調(diào)節(jié)固定資產(chǎn)折舊增加利潤(rùn)的手法，在業(yè)內(nèi)看來(lái)已經(jīng)是“老把戲”?！斑@已經(jīng)是沒(méi)有辦法的辦法了，其他的方法見(jiàn)效很慢。”我的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管網(wǎng)分析師張鐵山對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)資訊》記者表示，調(diào)節(jié)折舊是許多不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)增利的立竿見(jiàn)影的“利器”。 根據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，在行業(yè)嚴(yán)峻形勢(shì)之下，*ST鞍鋼、華菱不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、新鋼股份、武鋼股份、太鋼不銹等眾多不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)通過(guò)會(huì)計(jì)政策調(diào)節(jié)利潤(rùn)成風(fēng)。 值得注意的是，作為山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的前身，濟(jì)南不銹鋼碳素鋼復(fù)合管和萊鋼股份都曾在2011年11月調(diào)整過(guò)固定資產(chǎn)折舊政策，其中濟(jì)南不銹鋼碳素鋼復(fù)合管將2011年度固定資產(chǎn)折舊額減少0.77億元，凈利潤(rùn)增加0.58億元；萊鋼股份減少2011年度固定資產(chǎn)折舊額1558萬(wàn)元，增利1168萬(wàn)元。 因此，此次山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管固定資產(chǎn)折舊政策是在2011年基礎(chǔ)上再調(diào)整，也意味著兩年不到的時(shí)間，山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管兩次調(diào)節(jié)固定資產(chǎn)折舊政策增利。 卷入多起鋼貿(mào)糾紛 實(shí)際上，山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管兩年不到時(shí)間兩次調(diào)節(jié)固定資產(chǎn)折舊增利，與其背負(fù)的巨大業(yè)績(jī)壓力和迫近的特別處理風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)。 山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管在2012年巨虧38億元，若在2013年繼續(xù)虧損，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，將面臨“*ST”風(fēng)險(xiǎn)。 山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管一季報(bào)顯示，山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管前三月僅實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)259萬(wàn)元。 華泰證券分析師趙湘鄂也認(rèn)為，當(dāng)前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)供需矛盾突出，公司現(xiàn)有不銹鋼碳素鋼復(fù)合管品種毛利率較低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，亟待調(diào)整并有效發(fā)揮集團(tuán)區(qū)域市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。 此外，雪上加霜的是，山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管還卷入了多起鋼貿(mào)糾紛。山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管稱，因案件尚未審結(jié)，公司目前暫時(shí)無(wú)法判斷是否對(duì)公司損益產(chǎn)生負(fù)面影響。