自粘抗裂貼是一種路用應(yīng)力吸收層間復(fù)合高分子材料，能有效地吸收應(yīng)力并阻隔水分?？沽奄N是由瀝青基的聚合物、抗拉胎基、高強(qiáng)度耐高溫織物、隔離膜等幾層，經(jīng)過工廠專用機(jī)器設(shè)備精密擠壓復(fù)合而成的帶狀、具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品。
    目前自粘抗裂貼常用的工程主要是，道路白改黑工、老路改建、高速公路大修等工程，產(chǎn)品具體指標(biāo)多樣，價(jià)格差距小。
    自粘式抗裂貼極具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動填塞愈合較小的裂縫?？顾毫褟?qiáng)度高，耐久性優(yōu)良，能有效阻止裂縫再擴(kuò)張。由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實(shí)后形成性無縫隙的粘接層，使雨水不能進(jìn)入基層裂縫。經(jīng)過三年多的市場調(diào)查，多數(shù)都可以保持1年半以上不開裂不推移不破損。

貼縫帶技術(shù)優(yōu)勢使用路面裂縫貼（貼縫帶）較傳統(tǒng)的灌縫處理有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。常溫施工，方便快捷：冬季氣溫0℃以上即可施工，無須加熱，無須專用設(shè)備，人工操作；貼縫帶單人日作業(yè)量可達(dá)600-800米；貼完即可通車，無須再封閉交通；寬度統(tǒng)一整齊美觀。無損處理，技術(shù)可靠：貼縫帶無須開槽加熱，不會對原有路面進(jìn)一步破壞；在行車碾壓的作用下路面裂縫貼與裂縫區(qū)域形成緊密粘合，有效防止裂縫區(qū)域內(nèi)進(jìn)一步松散、啃邊、浸水等現(xiàn)象的發(fā)生；其不會出現(xiàn)明顯的跳車現(xiàn)象，不會帶來行車的不舒適感。節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：避免密封膠灌縫帶來的加熱能源損失和造成的廢氣排放，同時(shí)避免開槽過程中引起的噪音和揚(yáng)塵；節(jié)省了購買或維修灌縫設(shè)備的資金投入；降低成本，大大了施工效率5倍以上的明顯經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。