注定的歸宿

回看鋼鐵百年發(fā)展歷史，顯著的規(guī)模經濟屬性從根本上決定了產業(yè)走向集中乃是必然，中國鋼鐵產業(yè)的當下和未來完全可以在發(fā)達 找到鏡像。

美國多的時候有500多家鋼廠，經過一輪輪的兼并重組后，目前還剩下不到10家，其中美國鋼鐵集團、米塔爾鋼鐵集團和紐科鋼鐵集團合計占據了美國鋼鐵總產量的近70%。

美國鋼鐵產量在上世紀70年代達到峰值，但隨后便因日本重工業(yè)的崛起而快速滑落，里根政府試圖通過高筑貿易壁壘來保護本國產業(yè)，結果卻是得不償失。受到庇護的鋼鐵公司反倒失去了整合和技術升級的動力，茍延殘喘了20年，終還是在破產的壓力下走向兼并統一。

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鋼鐵行業(yè)兼并重組特點

（三）域內企業(yè)加速整合

中國寶武聚焦新疆鋼鐵產業(yè)整合，成立天山鋼鐵公司，收購了伊犁鋼鐵、新興鑄管新疆公司，確立了對新疆地區(qū)鋼鐵產業(yè)的主導地位，為實現全部整合疆內鋼鐵產業(yè)資源奠定基礎。安陽地區(qū)則依托沙鋼集團，通過永興鋼鐵重組了匯鑫鋼鐵、博盛鋼鐵、新普鋼鐵3家鋼鐵企業(yè)。建龍集團通過一系列的兼并重組，成為了黑龍江省內 的鋼鐵企業(yè)。作為鋼鐵重鎮(zhèn)的武安地區(qū)，河北銘鑌鋼鐵有限公司是由新金鋼鐵、文安鋼鐵、烘熔鋼鐵、永誠鑄業(yè)4家聯合重組而成，為區(qū)域內鋼鐵企業(yè)重組提供了不同的路徑。

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兼并潮如火如荼，眾多中小鋼企也參與其中。

今年2月，建龍集團托管邢鋼；3月5日，韶鋼松山與粵北鋼鐵敲定合作協議；而3月底以來，鄂城鋼鐵先后與十堰榕峰鋼鐵、大冶市華鑫實業(yè)有限公司、華航特鋼簽訂合作框架協議。

標的多，選擇廣，看似毫無章法的整合，實則草蛇灰線，終有跡可循。

梳理路線可知，此輪整合大致可以劃分為兩個陣營：寶武集團整合效益較好的國企，而以建龍、德龍、敬業(yè)、方大、沙鋼等為代表的優(yōu)質民營鋼企則主要整合民企和已經深陷泥潭的國企。

寶武集團和頭部民企各執(zhí)一面大旗，隨著兼并整合而不斷強大，資質較差的低效企業(yè)逐步退出舞臺。

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