對(duì)于電動(dòng)手推銑刨機(jī)來(lái)說(shuō)，隨著中國(guó)公路建設(shè)的高速發(fā)展，各級(jí)道路的路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備逐漸得到公路管理部門的重視。而銑刨機(jī)由于它工作效率高、施工工藝簡(jiǎn)單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動(dòng)性能好、銑削的舊料能夠直接回收利用等特點(diǎn)，廣泛用于各級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中。維護(hù)保養(yǎng)工作則是屬于機(jī)械設(shè)備的“”，通過(guò)正確得當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)能夠讓機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期保持良好的工作狀態(tài)。所以在施工過(guò)程中，使用銑刨機(jī)時(shí)要做好以下幾個(gè)方面的工作。銑刨機(jī)的收料皮帶接收來(lái)自刀具銑刨下來(lái)的材料，為了防止松散材料造成對(duì)皮帶的磨損，保證密封轉(zhuǎn)子空間以及限制銑刨下來(lái)的舊材料的粒度同時(shí)也為了確保皮帶收料的可靠性以及皮帶免受額外磕碰，要定期地檢查清洗更換托輥，尤其是不轉(zhuǎn)還有積料的托輥。
對(duì)于我們廠生產(chǎn)的鑿毛銑刨一體機(jī)，由于橋面上鋪設(shè)的鋼筋深淺不一，銑刨時(shí)很容易銑刨到鋼筋，導(dǎo)致刀頭刀尖崩掉、刀頭從刀柄處斷裂或者刀座脫落。嚴(yán)重的，鋼筋可在銑刨鼓上卷一周后，纏住銑刨鼓導(dǎo)致銑刨鼓卡死從而使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載自動(dòng)熄火或造成其他部件損壞。較早前的城市道路加鋪瀝青時(shí)，有一些井蓋沒(méi)有進(jìn)行，仍然埋在瀝青路面的下邊。在進(jìn)行路面維修銑刨作業(yè)時(shí)，由于此類路面瀝青層不厚，一般為4cm，極容易出現(xiàn)銑刨鼓把井蓋刨起來(lái)的情況，直接導(dǎo)致部分刀頭折斷，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致刀座脫落，熟料皮帶也會(huì)被割破。拋料板不能及時(shí)地將廢料排除出銑刨室，那么銑刨室內(nèi)存在的廢料就會(huì)不斷的跟刀頭刀座進(jìn)行摩擦;而且因里面的廢料較多，噴淋裝置的效果也會(huì)大打折扣，更是加劇了磨損。

鑿毛機(jī)是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進(jìn)行處理，使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固的類似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機(jī)是應(yīng)用在在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進(jìn)行下一層的澆注，讓混凝土粘結(jié)牢固。所以“鑿毛機(jī)”一般也被稱為“混凝土鑿毛機(jī)”。
橋面表面防水處理鑿毛。高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。清洗、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹(shù)脂耐磨地面等的表面處理。道路表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。
手持式鑿毛機(jī)主要用于室內(nèi)，二次加固，橋梁，房建，水泥表面的打點(diǎn)、粗糙、清理浮漿；兩次鋪裝前清理舊的混凝土。此款機(jī)器是比較小型的鑿毛機(jī)，操作簡(jiǎn)單，攜帶方便，具有較多的應(yīng)用，產(chǎn)品詳情如下：手持式鑿毛機(jī)型號(hào)分類此款鑿毛機(jī)主要有單頭鑿毛機(jī)、雙頭鑿毛機(jī)和三頭鑿毛機(jī)三類，具體的選擇要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況來(lái)定。