防裂貼（抗裂貼）：反射裂縫是指下層混凝土板的接縫或裂縫,由于環(huán)境(主要是溫度和濕度)的不斷變化與交通荷載的反復(fù)作用,在瀝青加鋪層的相應(yīng)位置上產(chǎn)生的裂縫。產(chǎn)生反射裂縫的力學(xué)機(jī)理,通常認(rèn)為是由于下層水泥混凝土路面接縫、裂縫處的豎向和水平位移所致。豎向位移是接縫、裂縫兩側(cè)道面由于交通荷載作用產(chǎn)生的垂直方向的相對(duì)位移;水平位移是由于溫度或濕度變化引起水泥混凝土板塊的脹縮產(chǎn)生的水平方向的位移。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn),在下部結(jié)構(gòu)足夠穩(wěn)定和預(yù)期荷載的作用下,溫度變化引起的水平位移是產(chǎn)生反射裂縫的主要原因。下層水泥混凝土板塊產(chǎn)生的水平位移,使瀝青加鋪層在接縫、裂縫處產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力。而瀝青混凝土在低溫時(shí)不宜變形,當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí),即出現(xiàn)開裂。在溫度應(yīng)力和車輪荷載的綜合作用下,裂縫不斷向上開展, 反射到加鋪層表面上來。

在凝結(jié)材料上，采用了高分子道路密封膠，可以有效延長養(yǎng)護(hù)周期，減少養(yǎng)護(hù)次數(shù)；在瀝青攤鋪罩面施工中，使用了高強(qiáng)度的抗裂貼，可以防止基層裂縫擴(kuò)張、反射和密封防水

市政部門對(duì)洪城路進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪。此前，市政部門已對(duì)攤鋪區(qū)域進(jìn)行了銑刨破損路面、在裂縫處鋪設(shè)抗裂貼等病害處理。施工期間封閉洪城路半幅交通，攤鋪完畢即開放交通。

減少對(duì)洪城路交通的影響，攤鋪均在夜間進(jìn)行。洪城路瀝青層攤鋪里程約1800米，寬35米，攤鋪面積達(dá)63000平方米。施工人員將采用封閉半幅交通確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)順利進(jìn)行，攤鋪完畢即開放交通。此前，市政部門已對(duì)攤鋪區(qū)域進(jìn)行了銑刨破損路面、在裂縫處鋪設(shè)抗裂貼等病害處理。

 防裂貼（抗裂貼）用于舊水泥砼路面罩面，防治新瀝青面層反射裂縫，同時(shí)防裂貼（抗裂貼）也適用于舊瀝青的翻新防裂工程。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下，路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損壞，如縱、橫向裂縫與網(wǎng)裂，表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現(xiàn)象。路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產(chǎn)生變形，造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂，較大的反射裂縫會(huì)導(dǎo)致路表水滲入，從而引起瀝青罩面層新的病害。
    采用防裂貼應(yīng)力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射，有研究表明：抗裂貼可防止反射裂縫，瀝青面層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長道路的使用壽命3～6年。
    對(duì)于瀝青路面罩面工程，一般采用滿鋪方式進(jìn)行處理，如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式，防裂貼鋪設(shè)在舊瀝青路面表面。
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    采用防裂貼加筋，以提高道路的穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)缆返脑鼗某休d力不足時(shí)，應(yīng)先行技術(shù)處理，以確道路整體穩(wěn)定。防裂貼具有足夠的抗拉強(qiáng)度，具有較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。
  鋪設(shè)防裂貼的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。防裂貼攤鋪后宜在24h以內(nèi)鋪筑瀝青面層，以避免其過長時(shí)間受陽光直接暴曬。填料可直接卸在鋪貼好的防裂貼路面上。