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防裂貼_誠信為本

更新時(shí)間: 2025-12-28 13:23:44 ip歸屬地:深圳,天氣:多云,溫度:12-22 瀏覽:7次


以下是:深圳市平湖街道防裂貼_誠信為本的產(chǎn)品參數(shù)
抗拉強(qiáng)度5~50KN/m
抗穿孔性不滲水
寬度33cm,50cm,100cm
范圍防裂貼_供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、深圳市、平湖街道、羅湖區(qū)福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)橫崗街道、南山區(qū)、坂田街道、光明區(qū)、觀瀾街道、西麗街道、龍崗區(qū)民治街道、沙井街道石巖街道、公明街道坪山區(qū)、松崗街道梅林街道、蛇口街道、羅湖區(qū)、龍華街道、福永街道、大浪街道福田區(qū)、南頭鎮(zhèn)、東門街道、布吉街道坑梓街道、大梅沙社區(qū)沙頭角街道、寶安區(qū)、西鄉(xiāng)街道等區(qū)域。
【乾通】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括寶安貼縫帶廠家大量現(xiàn)貨、東門貼縫帶專心專注專業(yè)沙井貼縫帶根據(jù)要求定制等,適配多元場景需求。防裂貼_誠信為本,乾通工程材料(深圳市平湖街道分公司)專業(yè)從事防裂貼_誠信為本,聯(lián)系人:張經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】,以下是防裂貼_誠信為本的詳細(xì)頁面。 廣東省,深圳市,龍崗區(qū),平湖街道 2004年,寶安、龍崗兩區(qū)撤鎮(zhèn)設(shè)街,平湖街道仍屬龍崗區(qū)管轄。平湖是龍崗廣府文化集中的區(qū)域。作為廣府人的棲居地之一,平湖有許多老圍。其中在平湖當(dāng)?shù)?,建圍早、出名的是伍屋圍、大圍、松柏圍。平湖街道是廣深、平鹽、平南多條鐵路的交匯點(diǎn),平湖火車站實(shí)現(xiàn)11分鐘到羅湖、1小時(shí)到廣州。轄區(qū)有4條高速路、5個(gè)出入口,與深圳機(jī)場、鹽田港和市中心快速接駁。地鐵10號線在平湖設(shè)有5個(gè)站點(diǎn),平湖樞紐站將建成集鐵路、輕軌和地鐵于一體的綜合交通樞紐。
我們的現(xiàn)場實(shí)拍視頻將帶您走進(jìn)防裂貼_誠信為本產(chǎn)品的世界,讓您親眼見證其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn),為您的購買決策提供有力支持。


以下是:深圳平湖防裂貼_誠信為本的圖文介紹



1、防裂貼的技術(shù)指標(biāo)

  防裂貼是專門用于防止、延緩瀝青加鋪層產(chǎn)生反射裂縫的新型材料,主要由防水粘結(jié)層、增強(qiáng)纖維、高彈性材料和隔離紙構(gòu)成。
2、防裂貼的產(chǎn)品特點(diǎn)

(1)2mm厚的防裂貼,其抗拉強(qiáng)度≥ 600N/50mm,產(chǎn)品延伸率≥ 35%。當(dāng)兩塊水泥混凝土板水平位移1mm(基縫寬4mm),經(jīng)張合10000次,防裂貼無破壞。

(2)在- 20℃的低溫下,沿著Υ 20mm玻璃棒彎曲180°材料不斷裂。當(dāng)粘貼在兩塊水泥混凝土板塊的防裂貼上下位移0.5mm(基縫寬4mm),經(jīng)反復(fù)上下位移10000次,防裂貼無破壞。

(3)防裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層具有很好的粘接力,其粘結(jié)強(qiáng)度大于4N/mm,經(jīng)過熱瀝青混凝土碾壓后,粘接性能大幅度提高,因此當(dāng)水平受力時(shí),不易產(chǎn)生滑移和破壞。在50℃高溫條件下,防裂貼的抗剪強(qiáng)度可達(dá)1.5MPa以上。

(4)防裂貼經(jīng)500g重錘從500mm高度下沖擊后,再以0.3MPa的水壓經(jīng)0.5h的恒壓作用,防裂貼不滲水。

(5)防裂貼下表面的自粘覆蓋層大于1mm,經(jīng)熱瀝青混凝土碾壓后,完全與水泥混凝土結(jié)合,能夠大幅度地提高縫隙的防水密閉性。




深圳平湖乾通工程材料有限公司為解決客戶的后顧之憂與生產(chǎn)中所遇到的難題,公司成立了【貼縫帶】售后服務(wù)中心,有受過專業(yè)培訓(xùn)的工程師隨時(shí)為客戶提供服務(wù)。公司還成立了【貼縫帶】技術(shù)培訓(xùn)中心,可對新客戶在設(shè)備的操作、工藝調(diào)配、設(shè)備故障的排除等方面進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),達(dá)到買即能用,用就能出優(yōu)良的【貼縫帶】產(chǎn)品,為客戶回報(bào)豐厚的利潤。



    防裂貼(抗裂貼)應(yīng)用于增強(qiáng)瀝青路面。防裂貼(抗裂貼)是種道路自粘的防裂卷材,剛度較小,拉力、延伸性較大,在路面結(jié)構(gòu)中能夠以較大的變形吸收應(yīng)力,從而減少應(yīng)力集中;防裂貼(抗裂貼)本身強(qiáng)度很高,能夠依靠自身的強(qiáng)度擴(kuò)散應(yīng)力分布范圍,承受較大的應(yīng)力。從材料的受力特性出發(fā)將防裂貼(抗裂貼)定位道路防裂、防水復(fù)合型材料。目前,防裂貼(抗裂貼)廣泛應(yīng)用于防止路面裂縫。
防裂貼(抗裂貼)有防止瀝青反射裂縫的作用:
  在半剛性基層上,在有接縫的水泥混凝土路面上或已開裂的老瀝青路面上鋪筑瀝青層后,基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì)在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)“反射裂縫”,這種反射裂縫在雨水、雪水、氣溫和荷載作用下,使路面強(qiáng)度降低以至破壞。
  用防裂貼(抗裂貼)對瀝青路面進(jìn)行加筋,使瀝青路面結(jié)構(gòu)層提高了對裂縫的抑制能力,對剪切破壞的抵抗能力減少了反射裂縫的數(shù)量并延緩反射裂縫產(chǎn)生,減少瀝青路面車轍,從而延長了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命。

防裂貼(也叫抗裂貼)加筋瀝青路面的施工工藝:
  (一)防裂貼(抗裂貼)粘貼:
  防裂貼(抗裂貼)是種自粘的道路防裂卷材,清掃干凈路面,在路面干燥時(shí)沿路面裂縫或伸縮縫鋪設(shè)防裂貼(抗裂貼),粘貼好抗裂貼后用小型壓路機(jī)或滾筒壓實(shí)。
  (二)防裂貼(抗裂貼)搭接
  遇兩塊防裂貼(抗裂貼)搭接,搭接寬度應(yīng)不小于8cm,并壓實(shí)、壓平。
  (三)灑布粘層油
  防裂貼(抗裂貼)鋪設(shè)完,再灑布熱瀝青作粘層油。
  (四)瀝青面層施工
  施工車輛不得在防裂貼(抗裂貼)上轉(zhuǎn)彎、急剎車,如攤鋪機(jī)在其上打滑,應(yīng)在粘層油上灑石屑。




 工程實(shí)踐的研究表明,在舊路罩面工程中,加筋可以明顯地提高路面的承載能力。防裂貼也叫抗裂貼是目前公路上應(yīng)用較多的一種土工合成材料,它是高分子聚合物、改性橡膠瀝青等制成的自粘的卷材。主要用于道路中以提高其穩(wěn)定性和承載力。
    抗裂貼為柔性材料,能承受較大的拉應(yīng)力。將抗裂貼布置在道路的拉伸變形區(qū),公路的拉應(yīng)力傳給防裂貼,使筋材成為抗拉構(gòu)件。當(dāng)路面受荷載作用時(shí),抗裂貼與道路咬合鑲嵌的摩擦阻力制約了道路的側(cè)向變形,抗裂貼與道路之間具有較高的粘結(jié)作用,并與道路產(chǎn)生相互嵌固作用的效應(yīng),顯示出更好的抗拉性能。高抗拉性極大地提高了路基或路面承受剪應(yīng)力的能力,一定程度上改善了正常路堤橫斷面上的沉降狀況,使得橫斷面上的沉降趨于均勻,因此能減小新老路基結(jié)合部的差異沉降,防止新老路基結(jié)合部位路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。
    而將抗裂貼用于處理軟弱地基,是通過抗裂貼將上部填料的垂直變形向水平方向擴(kuò)散,使上部填料的抗剪變形能力得以充分發(fā)揮,承載區(qū)大大增加,表面壓強(qiáng)相應(yīng)減小,從而提高其承載能力。同時(shí)由于抗裂貼能防止填料的局部下陷,較大程度地減少地基的不均勻沉降。
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1.所用防裂貼(抗裂貼)在0.3MPa水壓力下保證30min以上不漏水,并應(yīng)具有耐熱穩(wěn)定性。
2.抗裂貼(防裂貼)在道路工程中可以單獨(dú)用作防水、防裂層,也可與其它材料結(jié)合使用,增強(qiáng)道路的防水抗裂性能。
3.防裂貼(抗裂貼)是自粘的道路防裂卷材,清掃干凈路面,可直接粘貼,施工簡單,費(fèi)用低。



     防裂貼(抗裂貼):反射裂縫是指下層混凝土板的接縫或裂縫,由于環(huán)境(主要是溫度和濕度)的不斷變化與交通荷載的反復(fù)作用,在瀝青加鋪層的相應(yīng)位置上產(chǎn)生的裂縫。產(chǎn)生反射裂縫的力學(xué)機(jī)理,通常認(rèn)為是由于下層水泥混凝土路面接縫、裂縫處的豎向和水平位移所致。豎向位移是接縫、裂縫兩側(cè)道面由于交通荷載作用產(chǎn)生的垂直方向的相對位移;水平位移是由于溫度或濕度變化引起水泥混凝土板塊的脹縮產(chǎn)生的水平方向的位移。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn),在下部結(jié)構(gòu)足夠穩(wěn)定和預(yù)期荷載的作用下,溫度變化引起的水平位移是產(chǎn)生反射裂縫的主要原因。下層水泥混凝土板塊產(chǎn)生的水平位移,使瀝青加鋪層在接縫、裂縫處產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力。而瀝青混凝土在低溫時(shí)不宜變形,當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí),即出現(xiàn)開裂。在溫度應(yīng)力和車輪荷載的綜合作用下,裂縫不斷向上開展, 反射到加鋪層表面上來。




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