軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管坯要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、江蘇南京同城連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、江蘇南京同城規(guī)格、江蘇南京生產(chǎn)批號等，并由吊車吊入倉庫中。一般用無縫鋼管：是用10、江蘇南京附近20、江蘇南京當?shù)?0、江蘇南京35、江蘇南京45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、江蘇南京5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、江蘇南京同城30CrMnSi、江蘇南京附近45Mn2、江蘇南京附近40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、江蘇南京本地20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、江蘇南京同城40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、江蘇南京本地拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。

無縫管的生產(chǎn)工藝主要分為熱軋和冷軋（撥）兩大類。熱軋無縫管涵蓋了多種類型，如一般鋼管、江蘇南京當?shù)氐椭袎哄仩t鋼管、江蘇南京本地高壓鍋爐鋼管等。而冷軋（撥）無縫鋼管則在此基礎(chǔ)上增加了更多類型，如碳素薄壁鋼管、江蘇南京附近合金薄壁鋼管等。在尺寸方面，熱軋無縫管的外徑通常大于32mm，壁厚范圍為2.5-200mm；而冷軋無縫鋼管的外徑可達6mm，壁厚可至0.25mm，甚至更薄。因此，冷軋工藝在尺寸精度上相較于熱軋工藝更高。一般用途的無縫鋼管，其原材料包括10、江蘇南京同城20、江蘇南京附近30、江蘇南京35、江蘇南京附近45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼，以及16Mn、江蘇南京本地5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼，甚至40Cr、江蘇南京當?shù)?0CrMnSi、江蘇南京附近45Mn2、江蘇南京40MnB等合結(jié)鋼。經(jīng)過熱軋或冷軋工藝，這些鋼管被廣泛應(yīng)用于流體輸送管道等領(lǐng)域。特別地，由10、江蘇南京20等低碳鋼制造的無縫管，因其優(yōu)良的耐用性和經(jīng)濟性，在市場上占據(jù)了一定的份額。5、江蘇南京同城40Cr等中碳鋼制成的無縫管，因其出色的機械性能，常被用于制造汽車、江蘇南京附近拖拉機等重型機械的受力零件。在選用這類無縫管時，必須確保其強度和壓扁試驗都達標。此外，熱軋鋼管通常以熱軋狀態(tài)或經(jīng)過熱處理的狀態(tài)進行交貨，而冷軋鋼管則一律以熱處理狀態(tài)交貨，以保證其質(zhì)量和性能。