撬裝加油站類石油庫內(nèi)各種建、構筑物，火災危險程度、散發(fā)油氣量的多少、生產(chǎn)操作的方式等差別較大，有必要按生產(chǎn)操作、火災危險程度、經(jīng)營管理等特點進行分區(qū)布置。把特殊的區(qū)域加以隔離，限制一定人員的出入，有利于管理，并便于采取有效的消防措施。
  5.0.2 石油庫建筑物及構筑物的面積都不大，在符合生產(chǎn)使用和條件下，將石油庫內(nèi)的建筑物及構筑物合并建造，既可減少油庫用地，節(jié)約投資，又便于生產(chǎn)操作和管理，這是石油庫總圖設計的一個主要原則。
  石油庫內(nèi)可以合建的建筑物、構筑物很多，如潤滑油調(diào)配間可與潤滑油泵房、潤滑油灌油間合建；潤滑油預熱間可與桶裝潤滑油品庫房合建；甲、乙、丙類油品泵房可以合建；油品泵房可與其相應的配電間、儀表間和控制室合建；消防泵房可與消防器材間、值班室合建等。
  5.0.3 石油庫內(nèi)各建筑物、構筑物之間防火距離的確定，主要是考慮到發(fā)生火災時，它們之間的相互影響。石油庫內(nèi)經(jīng)常散發(fā)油氣的油罐和鐵路、公路、水運等油品裝卸設施同其他建筑物、構筑物之間的距離應該大些。

物流企業(yè)自用撬裝加油站類解決方案

現(xiàn)如今，物流行業(yè)高速的發(fā)展已經(jīng)影響了我們生活的方方面面，而物流企業(yè)用油成本確是其主要支出的成本。如何更快更地把油從煉廠輸送到物流企業(yè)自用，是中洲能源想要做的事。中洲能源以撬裝加油站裝置為支撐，整合社會油品供應資源，實現(xiàn)物流車隊用油難、用油成本高的問題，為物流企業(yè)提供專業(yè)的解決方案。

假如企業(yè)內(nèi)部車輛以汽油車為主，跑物流運輸?shù)能囕v按300臺計算，平均按每臺車每年用油5000元，中洲撬裝加油站供油可享受批發(fā)價格，每升少比中石化零售價低2元左右，300臺跑物流的車一年節(jié)約的成本至少是60萬元。成本利潤省下來了是好事，關鍵是物流車隊加油方便，油品質(zhì)量有保障，節(jié)能環(huán)保，還節(jié)省了車輛外出加油排隊浪費的時間和空駛損耗。

若是安裝一臺20立方的橇裝站，設備加上審批手續(xù)一共約80萬元左右，基本上使用一年就可以回本了。作為企業(yè)老板的你，還會感覺支出成本高的問題嗎?

關于撬裝加油站的政策。規(guī)定不允許企業(yè)使用自備地埋油罐和加油車加油，而橇裝式加油站本質(zhì)是儲供油設備，同時具備了、經(jīng)濟、便利、實用等眾多功能。因此，從2005年起，就在全國范圍內(nèi)使用阻隔防爆技術，并在GB50156-2012(2014年版)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》以及《阻隔防爆橇裝式加油(氣)裝置技術要求》(AQ3002-2005)中對橇裝式加油裝置的標準做出了明確規(guī)定。企業(yè)只要嚴格按照標準，申請建一座只供物流企業(yè)自用的橇裝式加油站不是什么難事。

金水龍擁有一批專業(yè)的研發(fā)團隊，從材料、設備以及產(chǎn)品多方面開拓創(chuàng)新，不斷吸收、超越國內(nèi)產(chǎn)品的同類技術。公司采用特殊材料和工藝加工的撬裝加油裝置設備優(yōu)勢明顯，完全符合石油、化工等行業(yè)的使用要求，其雙重防爆性能和使用性能穩(wěn)定，并相應獲得 實用新型 和發(fā)明 。

 

 

金水龍?zhí)峁┝艘环N具有降低油品的損耗、節(jié)約能源、減少發(fā)生火災和爆炸的危險性、減少對大氣的污染、保證了油品質(zhì)量、占地面積少、使用方便、工廠化生產(chǎn)、降低建設成本和管理費用、可根據(jù)營業(yè)經(jīng)濟效益好壞移動其位置等特點的移動式加油站。

撬裝加油站類由可吊裝集裝箱式框架鋼板結構、臥式油罐、加油機、工藝管線、配電箱或小型內(nèi)燃發(fā)電機組、滅火器材、營業(yè)房設施組成。并在移動式加油站的工作場所組裝可拆卸的罩棚，為顧客遮風蔽雨。內(nèi)部油罐為臥式矩柱形油罐，單罐容積可以分隔成1-4個等分或不等分的容積；加油機、工藝管線的卸油管接口、出油管、滅火器材均安裝在加油區(qū)內(nèi)；加油機為1-4支油槍和1-4種油品的加油機。藝管線的卸油管接口處裝設手動閥門和快速接頭及悶蓋，以方便密閉卸油。集裝箱式加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及息系統(tǒng)的接地共用接地裝置。移動式加油站的工作場所設置防靜電接地裝置，以方便地與平板車的接地裝置相連接，并應滿足規(guī)范接地電阻的要求。