是奧氏體和鐵素體組織各約占一半的合金方管。在含C較低的情況下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。該類鋼兼有奧氏體和鐵素體合金方管的特點(diǎn)，與鐵素體相比，塑性、韌性更高，無(wú)室溫脆性，耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著提高，同時(shí)還保持有鐵素體合金方管的475℃脆性以及導(dǎo)熱系數(shù)高，具有超塑性等特點(diǎn)。與奧氏體合金方管相比，強(qiáng)度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應(yīng)力腐蝕有明顯提高。雙相合金方管具有優(yōu)良的耐孔蝕性能，也是一種節(jié)鎳合金方管。無(wú)縫鋼管   高溫還在持續(xù)，價(jià)格同樣持續(xù)攀升。無(wú)縫方矩管、高線、盤螺、螺紋在上期價(jià)格基礎(chǔ)上上漲50元/噸。現(xiàn)Ф6.5mm高線指導(dǎo)價(jià)格為3850元/噸;Ф8mmHRB400盤螺指導(dǎo)價(jià)格為3950元/噸;Φ16-25mmHRB400螺紋鋼指導(dǎo)價(jià)格為3910元/噸。鋼廠的高額利潤(rùn)一直未得到有效修復(fù)，仍處于900元/噸的高位狀態(tài)。在此情況下，市場(chǎng)對(duì)后市預(yù)期不樂(lè)觀，貿(mào)易商和鋼廠恐高心態(tài)較濃，市場(chǎng)拿貨不積極，整體觀望氣氛較濃。但目前市場(chǎng)調(diào)研情況來(lái)看，部分貿(mào)易商已經(jīng)轉(zhuǎn)變對(duì)后市看法，覺得并沒(méi)有想象中的悲觀，持相對(duì)樂(lè)觀態(tài)度。今維持穩(wěn)中上漲趨勢(shì)，短期來(lái)看，技術(shù)面仍存上行空間，雖難以帶動(dòng)價(jià)格大幅上漲，但貿(mào)易商報(bào)價(jià)多堅(jiān)挺為主，讓利出貨大幅減少。
  

無(wú)縫鋼管將制管用的板料的兩側(cè)面進(jìn)行機(jī)械加工,并使兩板邊的平行度達(dá)到規(guī)定的公差范圍內(nèi)，為制造出高精度的鋼管做準(zhǔn)備。
使鋼板板邊具有鋼板將成型鋼管半徑相等曲率半徑，鋼板預(yù)彎邊機(jī)：將銑邊機(jī)加工出兩邊焊接坡口的鋼板板邊進(jìn)行預(yù)彎。防止成型機(jī)成型成型鋼管中產(chǎn)生過(guò)長(zhǎng)的直邊，保證鋼板的圓度。
全自動(dòng)鋼管成型機(jī)：完成對(duì)各種金屬板料的彎曲成型。
進(jìn)行進(jìn)一步的合縫和預(yù)焊，鋼管預(yù)焊機(jī)：將成型機(jī)成型合格的開口管坯,為內(nèi)、外焊做準(zhǔn)備。
焊接小車運(yùn)送工件沿軌道行走，雙絲內(nèi)焊機(jī)：用于對(duì)大口徑直縫鋼管進(jìn)行自動(dòng)埋弧焊接,配合主機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的焊接。
焊接小車運(yùn)送工件沿軌道行走，雙絲外焊機(jī)：用于對(duì)直縫鋼管進(jìn)行自動(dòng)埋弧焊接,配合主機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的焊接。
以改變鋼管圓度，鋼管精整機(jī)：對(duì)圓度欠佳的長(zhǎng)圓管逐段從外部施加強(qiáng)大壓力,使之達(dá)到有關(guān)規(guī)范和使用要求。
龍門移動(dòng)式感官矯直機(jī)：用于鋼制圓柱型管的矯直。
直縫鋼管平頭倒角機(jī)：將直縫鋼管端部按規(guī)定的鈍邊以及坡口角度進(jìn)行倒角。
提高鋼管尺寸精度。鋼管擴(kuò)徑機(jī)：應(yīng)力。
檢查鋼管規(guī)定壓力下有無(wú)滲透缺陷，3000T水壓試驗(yàn)機(jī)：對(duì)焊管進(jìn)行水壓試驗(yàn)。焊接應(yīng)力及成型應(yīng)力，從而保證鋼管使用性能。
能夠檢測(cè)出縱向、橫向缺陷及熱影響區(qū)分層缺陷。線超聲波檢測(cè)設(shè)備：對(duì)全焊縫進(jìn)行線超聲波無(wú)損檢測(cè)。