有些強調(diào)裝飾性，而忽略了波形防撞護(hù)欄主要的功能，就好比不銹鋼波形防撞護(hù)欄雖然美觀，但它所帶來光污染，會造成眩目，影響性；有些波形防撞護(hù)欄設(shè)計不規(guī)范，波形防撞護(hù)欄片太高則影響了城市景觀、波形重慶防撞欄桿中間無豎間隔條或豎條間隔過大致使行人能輕易越過波形防撞護(hù)欄，存在隱患；有些波形護(hù)欄，強度差，人力手工就能拆除分離連接部位，易損壞，形同虛設(shè)；有些波形護(hù)欄焊接點多，底層未進(jìn)行防腐表面處理——表面刷漆或浸塑處理，防腐能力低、易生銹、使用壽命短。道路波形防撞護(hù)欄在我們的生活中扮演著很重要的角色，所以在選擇上一定要遵循 的原則。我公司專業(yè)生產(chǎn)各類道路波形護(hù)欄，從產(chǎn)品的造型設(shè)計、實際制作到運輸安裝均有專業(yè)人士為您服務(wù)。

原材料鐵礦石價格震蕩上行，焦炭價格波動運行，鋼材市場以小幅波動為主，鐵廠對后市持樂觀態(tài)度。從當(dāng)前情況來看，原料價格上漲，成本增加，加之鋼廠無庫存壓力，近期生鐵漲價基本達(dá)成共識，采購方也比較認(rèn)可，部分春節(jié)前無囤貨的貿(mào)易商采購比較積極。因此，預(yù)計后期國內(nèi)生鐵市場將穩(wěn)中上行。2019年公司實現(xiàn)營業(yè)收入139.45億元,同比增長56.27%。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤25.40億元,同比增長281.40%;對應(yīng)EPS為1.92元,其中1-4季度EPS分別為0.21元、0.32元、0.63元、0.75元。而去年同期歸屬于上市公司股東凈利潤為6.66億元,EPS為0.50元。同時,公司擬以2017年末總股本13.26億股為基數(shù),向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利16.00元(含稅),共計派發(fā)現(xiàn)金紅利21.22億元(含稅);噸鋼數(shù)據(jù)：報告期內(nèi),公司實現(xiàn)產(chǎn)鐵306.91萬噸、鋼364.56萬噸、材368.86萬噸,同比上年分別下降2.54%、增長1.39%、2.59%;全年生產(chǎn)汽車板簧18.22萬噸,同比上年增長28.72%。結(jié)合年報數(shù)據(jù)折算噸鋼售價3709元,噸鋼成本2538元,噸鋼毛利1171元,同比分別增長1442元、678元、764元;四季度業(yè)績穩(wěn)步增長：由 公告可知,公司1-4季度實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤分別為2.85億元、4.20億元、8.35億元以及10.00億元,四季度公司實現(xiàn)上市以來單季 盈利。若根據(jù)四季度單季鋼產(chǎn)量88萬噸進(jìn)行測算,公司單季實現(xiàn)單噸凈利約1136元,環(huán)比三季度單噸凈利增加約226元;