15日午后九江建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)10元，15日邢臺(tái)德龍帶鋼出廠價(jià)漲10元，15日天物順通小窄帶降10元，15日國義小窄帶降10元，15日邢臺(tái)德龍冷軋基料出廠價(jià)格上調(diào)10元，16日河北東海特鋼建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)10元，16日秦皇島宏興高線出廠價(jià)格上調(diào)10元，16日玉田金州線材出廠價(jià)格上調(diào)10元，16日唐山福海鑫螺紋鋼出廠價(jià)格上調(diào)10元，16日九江建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)20元。
14日河北東海特鋼建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)20元，14日長鋼建材出廠價(jià)格上調(diào)30元，14日海城后英建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)10元，14日山西建邦建筑鋼材出廠價(jià)格上漲30元，14日玉田金州線材出廠價(jià)格上調(diào)10元，14日廣西貴豐特鋼對廣州建筑鋼材指導(dǎo)價(jià)格上調(diào)10元，14日敬業(yè)集團(tuán)建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)10元，14日山西建龍建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)10元，14日安鋼建材出廠價(jià)格上調(diào)50元。
13日玉田金州線材出廠價(jià)格上調(diào)10元，13日河北東海特鋼建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)10元，13日韶鋼建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)30元，13日廣西貴豐特鋼對廣州建筑鋼材指導(dǎo)價(jià)格息出廠價(jià)格上調(diào)20元，13日九江建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)10元，13日廣西桂鑫鋼鐵建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)20元。具體調(diào)整息以及具體出廠價(jià)格請查詢蘭格鋼鐵網(wǎng)《鋼廠調(diào)價(jià)》欄目鋼廠調(diào)價(jià)：13日唐山玄龍對螺紋鋼出廠價(jià)格上調(diào)20元lgmi:一周鋼廠調(diào)價(jià)匯總（7月13日-7月17日）以下為本周鋼廠調(diào)價(jià)息匯總13日酒鋼建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)20元15日敬業(yè)集團(tuán)建筑鋼材出廠價(jià)格上調(diào)10-20元16日國義小窄帶漲10元。
為寶鋼產(chǎn)銷研各部門積累 了經(jīng)驗(yàn)。 根據(jù)對高耐候鋼的需求，寶鋼在1991～1994年研制了與美國Cor2TenA相對應(yīng)的Cu2P2Cr2Ni系的高耐候鋼。用作鐵路客車車廂制造，獲得成功。這兩 個(gè)品種的開發(fā)和使用成功B480GNQR就是這一時(shí)期的產(chǎn)物。

箱也成功用于鐵道客車和地鐵客車的制造并為之專門開發(fā)了3臺(tái)新型喂絲機(jī)及先進(jìn)的喂絲工藝B450NQ屬同類鋼的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。1999年5月市場機(jī)會(huì)得到了極大加強(qiáng)。1997，1998，1999年的年產(chǎn)量分別達(dá)45萬t，53.6萬t，85萬t，2000年更是達(dá)到創(chuàng)記錄的92.7萬t，為寶鋼創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。寶鋼研制該鋼種開始是為了鐵路車輛制造。經(jīng)過成分和工藝的適當(dāng)調(diào)整，B480GNQR成功用于集裝箱制造業(yè)，其生產(chǎn)量迅速擴(kuò)大。在國內(nèi)組裝。正是由于寶鋼成功開發(fā)集裝箱用鋼B480GNQR，才實(shí)現(xiàn)了集裝箱的國產(chǎn)化，加快了這一行業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的過程。前面提到。集裝箱制造行業(yè)以驚人的速度向中國轉(zhuǎn)移，到2001年，已有90%以上的集裝箱在國內(nèi)生成，為創(chuàng)匯28億美元，成為一個(gè)對我國國民經(jīng)濟(jì)有重要影響的行業(yè)。