橋梁欄桿形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。 a)護欄施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。b)當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。c)橋梁護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

橋梁欄桿的選擇原則有如下要求：1.橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2.受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應(yīng)較高。

橋梁欄桿長期使用會生銹。說到交通設(shè)施，大家肯定都很熟悉。我們生活中有很多交通設(shè)施，護欄就是其中之一，在我們的生活中起著非常重要的作用。護欄種類繁多，橋梁防撞護欄和交通護欄是一些廣泛使用的護欄。此外，還有一種特殊的公路防撞設(shè)施——橋梁防撞護欄，大家可能很少了解，所以今天邊肖將告訴你橋梁防撞護欄的防護標準。 在園林景觀設(shè)計中，護欄在綠地中起著分隔和引導(dǎo)的作用，使綠地邊界清晰。設(shè)計好的護欄很有裝飾意義。就像衣服的花邊一樣，護欄不是主要的園林景觀組成部分，但是大量長方向的建筑小品對園林的成本和風景有很大的影響。只有仔細考慮和推敲，才能寫出輝煌的筆。正如李漁所說:窗欄的制度，日新月異，都是從成法中變出來的。腐草是螢火蟲，這是合理的。這樣，創(chuàng)造出生人，不浪費心靈。 有些路段由于采用了防腐處理不當?shù)氖姓o欄，少則一、兩年，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，而且大大縮短了護欄的有效使用壽命，同時也增加了維修費用。國內(nèi)早期一般采用涂漆保護，后來逐漸采用熱浸鋅的形式，仍然廣泛采用鋅鋼橋梁防撞護欄。護欄產(chǎn)品的保護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。對于農(nóng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可以采用單獨的熱浸鋅護欄或單獨的噴塑護欄。