在連續(xù)兩個(gè)月回升之后再度跌至50%榮枯線以下，行業(yè)景氣度趨于低迷。在09cupcrni-a耐候鋼板的分項(xiàng)指數(shù)顯示，生產(chǎn)指數(shù)繼續(xù)回落至6個(gè)月來低點(diǎn)。新訂單指數(shù)和新出口訂單指數(shù)均明顯下滑至收縮區(qū)間，且幅度明顯大于生產(chǎn)指數(shù)回落的幅度。產(chǎn)成品庫存指數(shù)觸底反彈，購進(jìn)價(jià)格指數(shù)大幅回落。這些數(shù)據(jù)顯示。較上月回落3.4個(gè)百分點(diǎn)09cupcrni-a耐候鋼板行業(yè)pmi指數(shù)為47.6%根據(jù)機(jī)構(gòu)的調(diào)查09cupcrni-a耐候鋼板顯示當(dāng)前國內(nèi)09cupcrni-a耐候鋼板市場供需兩弱，需求回落幅度更加明顯，供大于求的壓力顯現(xiàn)，企業(yè)庫存開始積壓，成本對09cupcrni-a耐候鋼板價(jià)的支撐也有所趨弱，09cupcrni-a耐候鋼板價(jià)下行壓力加大。

但是，在產(chǎn)能置換和所謂的環(huán)保搬遷中，也出現(xiàn)了一些非正常的現(xiàn)象，值得高度關(guān)注，特別是一些畫地為牢、勞民傷財(cái)?shù)沫h(huán)保搬遷應(yīng)該停下來?！焙挝牟◤?qiáng)調(diào)，“我們反對僅僅以局部行政區(qū)劃為界進(jìn)行的畫地為牢的同城搬遷，這是一種主動(dòng)放棄和人為割裂中國這樣的鋼鐵大國在布局上所具備的天然優(yōu)勢的鋼鐵小國思維。”二是要加快推進(jìn)企業(yè)超低排放改造。盡管鋼鐵行業(yè)在環(huán)保方面進(jìn)行了較大投入，但總體還有差距。鋼協(xié)一方面要組織鋼鐵企業(yè)開展環(huán)保對標(biāo)，推動(dòng)超低排放改造落到實(shí)處，經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)；另一方面，要積極組織鋼鐵企業(yè)開展超低排放改造經(jīng)驗(yàn)交流，向行業(yè)超低排放改造的先行者。同時(shí)，要建立激勵(lì)機(jī)制，避免減產(chǎn)、停產(chǎn)“一刀切”；建議統(tǒng)籌超低排放支持專項(xiàng)資金，減免環(huán)境保護(hù)稅，對企業(yè)環(huán)保技改給予優(yōu)惠，加大投入環(huán)保技術(shù)補(bǔ)助資金等。