橋梁不銹鋼護欄有哪些標準？
1.人行道或保險帶兩側(cè)的欄桿高度不得低于1.1010M。扶手對接緊固件的大凈間隔不得超過140mm，不得應用橫向扶手。扶手的整體設計必須可靠。扶手基座應設置錨索，其抗壓強度應符合我國標準。
2.扶手抗壓強度應達到:車輛以80KM/H的速度扶手成為15°角撞擊，難以落河。
3.扶手的外觀和色調(diào)應與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，重要道路橋梁應開展景觀規(guī)劃。
4.道路橋梁超過高速公路、城市軌道、高速公路、鐵路等重要交通通道時，道路人行道扶手應設置護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不得低于2米，護網(wǎng)長度應為下穿路面的總寬度，各向道外增加10米。
5.橋上人行道扶手的垂直負荷應為1.2KM/m，水平外負荷應為2.5KM/m。兩者各自測量。

不銹鋼護欄的種類與型號有哪些？

304 是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用于制作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設備和機件。
301 不銹鋼在形變時呈現(xiàn)出明顯的加工硬化現(xiàn)象，被用于要求較高強度的各種場合。
302 不銹鋼實質(zhì)上就是含碳量更高的
304 不銹鋼的變種，通過冷軋可使其獲得較高的強度。

302B 是一種含硅量較高的不銹鋼，它具有較高的抗高溫氧化性能。
303和303Se 是分別含有硫和硒的易切削不銹鋼，用于主要要求易切削和表而光浩度高的場合。
303Se 不銹鋼也用于制作需要熱鐓的機件，因為在這類條件下，這種不銹鋼具有良好的可熱加工性。
304L 是碳含量較低的
304 不銹鋼的變種，用于需要焊接的場合。較低的碳含量使得在靠近焊縫的熱影,響區(qū)中所析出的碳化物減至少，而碳化物的析出可能導致不銹鋼在某些環(huán)境中產(chǎn)生晶間腐蝕（焊接侵蝕）。

304N 是一種含氮的不銹鋼，加氮是為了提高鋼的強度。
305和384 不銹鋼含有較高的鎳，其加工硬化率低，適用于對冷成型性要求高的各種場合。

308 不銹鋼用于制作焊條。309、310、314及330不銹鋼的鎳、鉻含量都比較高，為的是提高鋼在高溫下的抗氧化性能和蠕變強
度。而30S5和310S乃是309和310不銹鋼的變種，所不同者只是碳含量較低，為的是使焊縫附近所析出的碳化物減至少。330不銹鋼有著特別高的抗?jié)B碳能力和抗熱震性．

316和317型不銹鋼含有鋁，因而在海洋和化學工業(yè)環(huán)境中的抗點腐蝕能力大大地優(yōu)于304不銹鋼。其中，316型不銹鋼由變種包括低碳不銹鋼
316L、含氮的高強度不銹鋼316N以及合硫量較高的易切削不銹鋼
316F。

321、347及348是分別以鈦，鈮加鉭、鈮穩(wěn)定化的不銹鋼，適宜作高溫下使用的焊接構件。348是一種適用于核動力工業(yè)的不銹鋼，對鉭和鉆的合量有著一定的限制。

   常見的不銹鋼型號常用數(shù)字符號表示，有200系列，300系列，400系列，它們是美國的表示方法，如201，202，302，303，304
，316，410，420，430等，中國的不銹鋼型號是用元素符號加數(shù)字表示，如1Cr18Ni9,0Cr18Ni9,00Cr18Ni9,1Cr17,3Cr13,1Cr17Mn6Ni5N 
等，數(shù)字表示相應的元素含量。