不銹鋼護欄但當(dāng)它具有晶間腐蝕的敏感性時，道路護欄鋁合金，鎂合金等都是晶間腐蝕敏感性高的材料。在受熱情況下使用或焊接過程都會造成晶間腐蝕的問題。以晶間腐蝕為起源，在應(yīng)力和介質(zhì)的共同作用下，可使不銹鋼，鋁合金等誘發(fā)晶間應(yīng)力腐蝕，所以晶間腐蝕有時是應(yīng)力腐蝕的先導(dǎo)。

在通常腐蝕條件下，鈍化合金組織中的晶界活性不大，但當(dāng)它具有晶間腐蝕的敏感性時，晶間活性很大，即晶格粒與晶界之間存在著一定的電位差，這主要是合金在受熱不當(dāng)時，組織發(fā)生改變而引起的。所以晶間腐蝕是一種由組織電化學(xué)不均勻性引起的局部腐蝕蝕。此外晶界存在雜質(zhì)時，在一定介質(zhì)也也會引起晶間腐蝕。

 sound absorption；acoustic absorption  聲音進入多孔材料或引起可彎曲變形的板振動后，聲能轉(zhuǎn)化為熱能的效應(yīng)。  聲波在空氣中傳播與空氣質(zhì)點因振動摩擦使聲能轉(zhuǎn)化為熱能，引起的聲波隨傳播距離增加逐漸衰減的現(xiàn)象，稱為空氣吸收；當(dāng)聲波入射多孔吸聲材料時，由于空氣的粘滯阻力，空氣與孔壁的振動摩擦，使相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化成熱能而被吸收，稱為材料吸聲。任何材料對入射聲能或多或少都有一些吸聲能力，平均吸聲系數(shù)超過0.2的材料才稱為吸聲材料。多孔吸聲材料吸聲頻率的特性是:中高頻吸聲系數(shù)較大，低頻吸聲系數(shù)較小。  聲波通過媒質(zhì)或遇到物質(zhì)表面時，聲能降低的過程。吸音一般用吸聲系數(shù)來表征，測試材料吸音的方法有混響室法和聲阻抗管法。前者多用于工程上，后者多用于實驗室測試研究。通過混響室測出的吸聲系數(shù)a5，式中，V為混響室體積，m3；S為試樣面積，m2；C為空氣中聲速，m/s；T60-1，T60-2分別為空室和放入試樣后混響室的混響時間，s。

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