燈光護(hù)欄欄桿
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 協(xié)商 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 5-7天 |
| 品名 | 橋梁護(hù)欄 |
| 用途 | 防護(hù) |
| 適用范圍 | 橋梁河道公路 |
| 材質(zhì) | 多選 |
| 貨號 | 01588 |
| 加工定制 | 可定做 |
| 類型 | 防護(hù)欄 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 品牌 | 眾順心 |
| 長度 | 定做 |
| 范圍 | 燈光護(hù)欄欄桿供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 岳池縣、武勝縣、鄰水縣、華鎣市等區(qū)域。 |


雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄特點(diǎn):
1、防銹、防腐:雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄的浸鋅層、富鋅磷化層、靜電涂層均具有 的防銹功效,在惡劣環(huán)境下一般都能保證30-50年不生銹。
2、耐候性強(qiáng):雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄的靜電噴涂工藝采用的是固態(tài)粉末高溫固化而成的,這種粉末性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)穩(wěn)定于液態(tài)涂料,含油漆的性能,所以具有很好的抗防紫外線功能,在太陽光長期照射下基本不會(huì)褪色。
3、防拆:雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄采用防拆配件安裝,防拆配件和管材均通過技術(shù)部門檢測,各項(xiàng)指標(biāo)均超出標(biāo)準(zhǔn)。
4、色彩豐富:雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄豐富的顏色可以滿足設(shè)計(jì)師在欄桿點(diǎn)綴建筑中的個(gè)性化需求。
5、手感好:雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄表層可實(shí)現(xiàn)光面和亞光面兩種手感效果,可實(shí)現(xiàn)同樣的色彩不一樣的感覺,賦予建筑更多的特色和情感。
雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄廣泛適用于住宅庭院、學(xué)校、廠礦企業(yè)、城市道路、公園景點(diǎn)、河畔堤岸、高速公路、體育設(shè)施、酒店等場所。本周結(jié)構(gòu)鋼運(yùn)行,主導(dǎo)鋼廠上旬政策山東廣富暫穩(wěn),沙鋼上 調(diào)180,淮鋼、湘鋼、濟(jì)源、東特、元立上調(diào)50,濰鋼上調(diào)100,本周周初期螺持紅震蕩,限產(chǎn)減產(chǎn)政策趨嚴(yán),個(gè)別廠商原料告急,資源略顯緊俏,所以廠家 挺價(jià)情緒較濃,但是需求一直跟進(jìn)不足,市場高位成交表現(xiàn)偏弱,中期全國受臺風(fēng)強(qiáng)降雨天氣影響,疫情的管控,整體出貨情況不理想,成本支撐減弱,市場倒掛現(xiàn) 象頻出,部分廠家心態(tài)看空,有弱勢調(diào)整的情況。傳統(tǒng)淡季,供需兩弱,現(xiàn)在漲跌兩難,目前市場看漲心態(tài)偏濃,預(yù)計(jì)后期結(jié)構(gòu)鋼市或?qū)⒄鶅?nèi)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。橋梁護(hù)欄



眾順心不銹鋼制品(廣安市分公司)坐落在風(fēng)景秀美、交通便捷、人文薈萃、美麗的 道路護(hù)欄之都——四川廣安,區(qū)位優(yōu)越,交通便捷,基礎(chǔ)設(shè)備齊全。作為一個(gè) 道路護(hù)欄的科技企業(yè),公司吸取了國內(nèi)外眾多的先進(jìn)知識和管理精華,使自身成為專業(yè)化的管理隊(duì)伍,該隊(duì)伍具有很強(qiáng)的事業(yè)心、責(zé)任心和使命感;且在多年的實(shí)踐和摸索中,形成了“注重人才、注重技術(shù)、誠德為本、專業(yè)化管理、以創(chuàng)新為己任”的核心經(jīng)營管理理念。

1、橋梁護(hù)欄的防撞性能:所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,相應(yīng)失控車輛越出橋外或?qū)ο蜍嚨啦⑹蛊湔_改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮,即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)的基本要求,所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度:受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
橋梁防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處,過大的變形容易護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一致,則鋼護(hù)欄需要更大的剛度,對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
3、和景觀要求:①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;③積雪嚴(yán)重的地區(qū),宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響,宜采用金屬梁柱式護(hù)欄;⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí),宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄;⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。


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