銹紅耐候鋼鋼板會(huì)隨著時(shí)間而發(fā)生變化，其色彩受環(huán)境，氣候影響變化較大，放置很久之后容易從鮮亮的紅褐色變成深暗紅褐色，可以追溯場地的歷史感，記錄時(shí)間的瞬間感，耐候鋼形體塑造能力強(qiáng)，讓有限的材料能夠相互“共生”，體現(xiàn)可持續(xù)的設(shè)計(jì)觀。
在應(yīng)用中的耐候鋼的特點(diǎn)1質(zhì)量小，強(qiáng)度高。2，耐候性和耐腐蝕性好。3，工藝性好，做表面生銹處理，顏色統(tǒng)一更好。4，銹面均勻，色彩多樣?？筛鶕?jù)要求做出顏色多樣化的銹面，選擇空間大。5，不易損壞，銹板本身屬于金屬，其韌性強(qiáng)，變形量小。
保溫10 min時(shí)效果好，熱影響區(qū)的抗拉強(qiáng)度只比母材降低20%左右，而母材的彈性消失較小。將280℃回火處理的焊頭沿軸線方向測試縱剖面上各個(gè)區(qū)的顯硬度，發(fā)現(xiàn)焊縫處的高硬度值降低到HV 500左右，比未處理時(shí)的硬度降低大約1倍。 焊好的環(huán)形耐候鋼板絲不但應(yīng)能滿足一定的強(qiáng)度和彈性要求，自動(dòng)發(fā)布而且具有一定的疲勞強(qiáng)度。
對于安裝方面銹板方便，銹鋼板已在工廠加工成型。施工現(xiàn)場不需任何加工，固定在銹鋼板骨架或者墻面上即可。7，可回收再利用，耐候銹板有利環(huán)保。330℃以上熱處理后，母材彈性基本消失，且斷裂均發(fā)生在母材處，而不發(fā)生在焊點(diǎn)及其熱影響區(qū)，這說明熱處理后雖然熱影響區(qū)的脆性完全消失，但母材的強(qiáng)度被削落(經(jīng)試驗(yàn)，所用母材的抗拉強(qiáng)度為1 663 MPa)。260℃保溫10 min時(shí)，雖然材料彈性基本不變。6但熱影響區(qū)的脆性不能。當(dāng)加熱溫度為280℃。

耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能。但隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高。鐵道車輛。電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國公路在鐵路顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多石油井架，海港建筑，采油平臺(tái)等結(jié)構(gòu)件。鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃耐候鋼存在銹層難以致密化。日本等發(fā)達(dá)。作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料耐候鋼耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。耐蝕作用愈突出。塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)橋梁車輛可以應(yīng)用到建筑省工節(jié)能等特點(diǎn)減薄降耗免涂裝由于具有耐銹并且使用時(shí)間愈長耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍我國耐候鋼起步較晚其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計(jì)初衷并沒有得到好程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下。也可以用于制造集裝箱另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題，因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。