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公司新聞

多層車庫廠家

更新時間: 2026-01-01 14:38:27 ip歸屬地:巴中,天氣:陰,溫度:1-9 瀏覽:2次


以下是:四川省巴中市多層車庫廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格99999/個
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供貨總量99999
運(yùn)費(fèi)說明全包
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質(zhì)量等級合格
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產(chǎn)品品牌耀洋
是否進(jìn)口
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范圍多層車庫供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市攀枝花市、瀘州市樂山市、宜賓市廣安市、巴中市甘孜市涼山市、阿壩市資陽市、雅安市、遂寧市內(nèi)江市、南充市、自貢市德陽市、廣元市眉山市 巴州區(qū)、通江縣、南江縣平昌縣等區(qū)域。
【耀洋】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋南江雙柱簡易機(jī)械車庫、平昌大噸位升降平臺資陽升降機(jī)、瀘州無避讓機(jī)械車庫租賃等。多層車庫廠家,耀洋智能裝備(巴中市分公司)為您提供多層車庫廠家,聯(lián)系人:周先生,電話:【16552287888】、【16552287888】。 四川省,巴中市 2022年,巴中市地區(qū)生產(chǎn)總值765.01億元,比上年增長1.3%。
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1保養(yǎng)頻次 保養(yǎng)人員負(fù)責(zé)對停車設(shè)備定期進(jìn)行檢查、實(shí)施保養(yǎng)工作,可分為: 周保養(yǎng):每周應(yīng)對停車設(shè)備使用環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、傳動裝置、電氣設(shè)備、防護(hù)裝置等,進(jìn)行檢查、清潔、潤滑、調(diào)整。尤其應(yīng)對裝置的工作狀況予以檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 月保養(yǎng):每月應(yīng)對停車設(shè)備各傳動部件、電氣控制系統(tǒng)和防護(hù)裝置的工作狀況進(jìn)行檢查、清潔、潤滑和調(diào)整。 季度保養(yǎng):每季度應(yīng)對停車設(shè)備的主要受力構(gòu)件及其連接、防護(hù)裝置、設(shè)備外觀與標(biāo)識、警示等,進(jìn)行檢查、保養(yǎng),必要時應(yīng)對電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行功能測試。 年度保養(yǎng):每年應(yīng)對停車設(shè)備進(jìn)行一次、系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng),包括電氣接地及絕緣測試等。 2保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求 2.1金屬結(jié)構(gòu) 2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定可靠,無 性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象,加載運(yùn)行時無明顯變形或異常響聲。 2.1.2高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)緊固,達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應(yīng)齊全,螺栓長度應(yīng)高于螺母,緊固可靠、無松動。 2.1.3金屬結(jié)構(gòu)框架立柱垂直度≤L/1000mm(L為金屬結(jié)構(gòu)框架立柱的長度),梁間平行度≤15mm,框架兩對角線長度差≤10mm,有特殊要求的除外。 2.1.4搬運(yùn)臺車在承受額定載荷時,其縱向主梁中點(diǎn)的下?lián)隙葢?yīng)≤L/400mm(L為梁的長度)。 2.1.5立柱底板預(yù)埋螺栓不應(yīng)松動或銹蝕?;A(chǔ)無下沉、開裂等現(xiàn)象,地基周圍應(yīng)保持清潔。 2.1.6導(dǎo)軌(軌道)直線性良好,無 變形,接縫均勻平整無明顯凸凹點(diǎn)。 2.2設(shè)備部件 2.2.1運(yùn)動部件應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn),位置準(zhǔn)確,無異常響聲,制動靈活、可靠。 2.2.2搬運(yùn)器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)≤40mm,垂直高差應(yīng)≤50mm,前端點(diǎn)與地表面的垂直高差≤50mm。 2.2.3升降臺載車面與搬運(yùn)臺車載車面的平層誤差應(yīng)≤15mm。 2.2.4載車板前端點(diǎn)與地表面的間隙水平距離≤40mm,垂直高差應(yīng)≤50mm,載車板整體應(yīng)平直、無 變形,焊接處無裂紋,連接處固定螺栓無松動或脫落。 2.2.5滑輪等應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、潤滑良好、固定可靠、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。 2.2.6鋼絲繩應(yīng)有防松、防跳繩裝置,動作可靠、固定牢固,磨損量和變形、斷絲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 2.2.7主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應(yīng)重合,其偏移量不得超過設(shè)計要求。 2.2.8鏈條張緊度良好,無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動等缺陷。 2.2.9鏈條、鏈輪嚙合良好,防脫鏈裝置可靠。 2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定可靠、轉(zhuǎn)動靈活、潤滑良好、定位準(zhǔn)確。 2.2.11電機(jī)座連接牢固,無異常變形。 2.2.12電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無異常響聲或過熱等現(xiàn)象。 2.2.13橫移框連接牢固,運(yùn)行無明顯扭曲變形。 2.2.14傳動輪與導(dǎo)軌(軌道)接觸良好,無打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。 2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動、缺損;聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密,不得松動;齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤滑。 2.2.16載車板整體平整、運(yùn)行平穩(wěn)、制動可靠、定位準(zhǔn)確。相鄰載車板應(yīng)保持平行,運(yùn)行速度一致,無相互碰撞現(xiàn)象。 2.2.17制動摩擦墊片應(yīng)有自補(bǔ)償能力,磨損量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2.2.18制動輪的制動摩擦面應(yīng)無油污、裂紋、妨礙制動性能的缺陷。制動器底座連接牢固,制動彈簧無塑性變形。 2.3防護(hù)裝置及要求 2.3.1緊急停止開關(guān) 緊急停止開關(guān)應(yīng)在發(fā)生緊急情況時,能迅速切斷動力回路總電源,使停車設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和警報的電源。緊急停止開關(guān)的復(fù)位應(yīng)是非自動復(fù)位,復(fù)位不得觸發(fā)或重新啟動任何危險狀況。 2.3.2防止超限運(yùn)行裝置 升降限位開關(guān)出現(xiàn)故障時,防止超限運(yùn)行裝置應(yīng)使設(shè)備停止工作。 2.3.3汽車長、寬、高限制裝置 超過適停汽車尺寸時,設(shè)備不得動作并應(yīng)報警。 2.3.4阻車裝置 汽車車輪停止的位置處應(yīng)設(shè)置阻車裝置,其高度不應(yīng)低于25mm且應(yīng)無 變形。 2.3.5人車誤入檢測裝置 設(shè)備運(yùn)行過程中,如有其他汽車或人員進(jìn)入時,應(yīng)使設(shè)備立即停止運(yùn)行。 2.3.6汽車位置的檢測裝置 汽車未停在搬運(yùn)器或載車板上的正確位置時,設(shè)備應(yīng)不能運(yùn)行。 2.3.7出入口門(柵欄門)聯(lián)鎖保護(hù)裝置 搬運(yùn)器沒有停放到準(zhǔn)確位置時,車位出入口門等應(yīng)不能開啟,若門處于開啟狀態(tài)時,搬運(yùn)器應(yīng)不能運(yùn)行。 2.3.8自動門防夾裝置 防夾裝置應(yīng)動作可靠。 2.3.9防重疊自動檢測裝置 車位狀況(有無汽車)檢測準(zhǔn)確,動作應(yīng)可靠。 2.3.10防墜落裝置 搬運(yùn)器(或載車板)運(yùn)行到位后,若出現(xiàn)意外,防墜落裝置必須保證搬運(yùn)器(或載車板)不墜落。 2.3.11警示裝置 停車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時,警示裝置應(yīng)起作用。 2.3.12軌道端部止擋裝置 水平運(yùn)行軌道端部止擋裝置應(yīng)能承受運(yùn)行機(jī)構(gòu)在額定工況下運(yùn)行產(chǎn)生的沖擊,應(yīng)無 變形或缺陷。 2.3.13緩沖器 緩沖器應(yīng)完好無損壞,可靠。 2.3.14松繩(鏈)檢測裝置或載車板傾斜檢測裝置 載車板(搬運(yùn)器)運(yùn)動過程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車板傾斜時,應(yīng)能使設(shè)備立即停止運(yùn)行。 2.3.15鉗 搬運(yùn)器運(yùn)行速度達(dá)到限速器動作速度時,甚至在懸掛裝置斷裂的情況下,鉗應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使裝有額定載荷的搬運(yùn)器制動停止并保持靜止?fàn)顟B(tài)。 2.3.16限速器 限速器的動作點(diǎn)應(yīng)調(diào)校在額定速度的115%。 2.3.17緊急聯(lián)絡(luò)裝置 發(fā)生停電、設(shè)備故障等緊急情況時,應(yīng)能與外部聯(lián)絡(luò)。 2.3.18運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置 人員未出設(shè)備,設(shè)備不得啟動。 2.3.19控制聯(lián)鎖功能 停車設(shè)備的汽車存取可由幾個控制點(diǎn)分別獨(dú)立控制時,這些控制點(diǎn)應(yīng)相互聯(lián)鎖,以使得僅能從所選擇的控制點(diǎn)操作。 2.3.20超載限制器 實(shí)際載荷超過額定載荷的95%時,超載限制器應(yīng)發(fā)出報警信號;超過額定載荷的~110%時,超載限制器起作用,此時應(yīng)自動切斷起升結(jié)構(gòu)電源。 2.3.21載車板鎖定裝置 意外情況下,應(yīng)能防止載車板從停車位中滑出。 2.4設(shè)備外觀 2.4.1產(chǎn)品銘牌、標(biāo)識、防護(hù)等設(shè)施齊全無損壞。 2.4.2布線管路標(biāo)牌字跡清晰、內(nèi)容齊全、安裝牢固。 立體車庫設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)表面防護(hù)完好。機(jī)械車庫



近年來,停車位不足的問題備受關(guān)注,立體車庫開始出現(xiàn)在市內(nèi)一些小區(qū)、寫字樓及街道中。與普通車位相比,立體車庫分為上下多層,有效地增加了停車場容量。但近日,新京報記者走訪多處發(fā)現(xiàn),一些建好的立體車庫設(shè)備荒廢,無人使用;還有的由于車位多,管理員無法隨時幫助操作,車主自己操作時發(fā)生事故。有小區(qū)物業(yè)人員表示,立體車庫的后期維護(hù)費(fèi)用太高,只能放任不管。專家認(rèn)為,立體車庫將是未來的一個趨勢,但應(yīng)加強(qiáng)對其維護(hù)方面的監(jiān)督。 地點(diǎn):望京西園四區(qū)、宏大南園小區(qū) 電源控制箱消失立體車庫荒廢 在朝陽區(qū)望京西園四區(qū)內(nèi)設(shè)有多個立體車庫,其中位于小區(qū)東北門附近的一處立體車庫,上下兩層共有近20個車位。 9月18日,記者看到,該處立體車庫的下層停著5輛車,上層則空無一車。上下兩層均堆放有不少垃圾,電源控制箱也已不能使用,一些操作按鍵已經(jīng)丟失,記者逐個觸碰仍在的按鈕,車庫均沒有反應(yīng)。 居民吳女士介紹,該處立體車庫已荒廢多年,想要倒車入庫,需要把車胎卡在比輪胎稍微寬點(diǎn)的鋼架里,車技不好的人想停進(jìn)去特別難。 該小區(qū)靠近阜通西大街一側(cè),地面停車場里也設(shè)有一個立體車庫,共有6個可升降的雙層車位。 9月18日,車庫的上層爬滿藤蔓植物,將車位的金屬鋼板及鋼架完全覆蓋,已無法看出原來的模樣。 同樣,小區(qū)西側(cè)另一處立體車庫也無法使用,本應(yīng)安裝在鋼架上的電源控制箱不見蹤影,車庫一層內(nèi)放著兩輛自行車、一把椅子,還有一個廢棄的床墊。 小區(qū)物業(yè)一工作人員介紹,立體車庫是開發(fā)商建的,但之后的維護(hù)成問題,維修時需將設(shè)施整個更換,資金不是小數(shù)。 與望京西園四區(qū)情況類似,位于大興區(qū)的宏大南園小區(qū)大門不遠(yuǎn)處,便有一座立體車庫,每層高約2米,共有近20組雙層車位。 9月24日下午5時30分許,該立體車庫的下層除一個空位外,其他車位上停滿私家車,但上層空空蕩蕩。立體車庫的鐵架銹跡斑斑,電源控制箱內(nèi)按鍵上的字跡剝落,按鈕損壞,已無法使用。 宏大南園小區(qū)物業(yè)一名工作人員表示,業(yè)主入住沒多久,小區(qū)內(nèi)的立體車庫便壞了,上層的車位一直沒有使用過。雖然物業(yè)也想對其進(jìn)行維修,但需要業(yè)主集資,我們走訪了很多業(yè)主都不太愿意維修,開發(fā)商也不理我們。 地點(diǎn):宏大北園小區(qū)、海淀水云居小區(qū) 管理員不夠居民自己取車出意外 與宏大南園小區(qū)相距約1公里,宏大北園小區(qū)也安裝有立體車庫,上下共3層。 9月24日18時許,該處立體車庫上下三層均停著私家車,電源控制箱上貼有停車場的電話及一張友情提示,指出不熟練操作的車主,請盡量叫車管員操作升降。 不過,記者在立體車庫旁停留近半小時,并未見有車管員巡視。一居民稱,小區(qū)內(nèi)確實(shí)有管理員維護(hù)立體車庫,但管理員無法24小時全程盯著,找不著管理員時,就不太敢用,怕操作不對,把別人的車弄壞了。 近日,海淀區(qū)水云居小區(qū)內(nèi),便有居民在立體車庫取車時發(fā)生意外。 該小區(qū)的立體車庫為下嵌式,分地下、地面、地上三層,整個小區(qū)內(nèi)共有480個立體車位,使用率達(dá)90%。9月25日,一女居民取車時,剛刷完卡,隔壁車位突然下降。 一名目擊者回憶,事發(fā)時兩人的車都在地下,一名女居民在刷卡取車時,另一車主的車剛好升上地面,打開車門準(zhǔn)備上車,突然車位下降了約三分之二的高度,地面把車門卡住,車主身子傾斜,差點(diǎn)掉下去。居民趕緊把管一、立體車庫概述 機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比,在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先,機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道,平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積,而如果采用雙層機(jī)械車庫,可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話,50平方米的土地面積上便可存放40輛車,這可以大大地節(jié)省有限的土地資源,并節(jié)省土建開發(fā)成本。 機(jī)械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的,人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置,由電子控制的整個設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說,機(jī)械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。 在地下車庫中采用機(jī)械存車,還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢,在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。 目前,立體車庫主要有以下幾種形式:升降橫移式、巷道堆垛式、垂直式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。 (一)升降橫移式 升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計,每單元可設(shè)計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式,車位數(shù)從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場,配置靈活,造價較低。 1.產(chǎn)品特點(diǎn): 1)節(jié)省占地,配置靈活,建設(shè)周期短。 2)價格低,消防、外裝修、土建地基等投資少。 3)可采用自動控制,構(gòu)造簡單,可靠。 4)存取車迅速,等候時間短。 5)運(yùn)行平穩(wěn),工作噪聲低。 6)適用于商業(yè)、、住宅小區(qū)配套停車場的使用。 (二)巷道堆垛式 巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具,所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取,因此對堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高,單臺堆垛機(jī)成本較高,所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。 (三)垂直升降式立體車庫 垂直式立體車庫類似于電梯的工作原理,在機(jī)的兩側(cè)布置車位,一般地面需一個汽車旋轉(zhuǎn)臺,可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直式立體車庫一般高度較高(幾十米),對設(shè)備的性,加工安裝精度等要求都很高,因此造價較高,但占地卻更小。 (四)垂直循環(huán)式 產(chǎn)品特點(diǎn): 1)占地少,兩個泊位面積可停6~10輛車。 2)外裝修可只加頂棚,消防可利用消防栓。 3)價格低,地基、外裝修、消防等投資少,建設(shè)周期短。 4)可采用自動控制,運(yùn)行可靠。機(jī)械車庫




立體停車設(shè)備可分為自行式立體停車設(shè)備、半自動立體停車設(shè)備和全自動立體停車設(shè)備,還有家庭用迷你型立體停車設(shè)備,而全自動立體停車設(shè)備還可分為兩層或多層平面式全自動立體停車設(shè)備、豎向密集型全自動立體停車設(shè)備以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動立體停車設(shè)備。 立體停車設(shè)備的優(yōu)點(diǎn): 1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車設(shè)備停車容量大。占地面積小,也可停放各種類型的車輛,特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少,施工周期卻短,耗電省,占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫少。 2.外觀同建筑協(xié)調(diào),管理方便立體停車設(shè)備更適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無須專門的操作人員,一個司機(jī)就可單獨(dú)完成。 3.完備的配套設(shè)施及“綠色”環(huán)保自動立體車庫具有完整的系統(tǒng),如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車輛超長及超高檢測裝置等等。存取過程可由人工完成,也可以配備計算機(jī)設(shè)備全自動完成,這也給今后的開發(fā)設(shè)計留有大的空間。 由于車輛在存取過程中只在極短的時間內(nèi)低速行駛,故而噪聲、排氣極其輕微。 看了上面的停車設(shè)備介紹,它的類別有很多,供你選擇,在優(yōu)點(diǎn)上面更節(jié)約成本,歡迎您的使用。立體車庫



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