(1)鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國(guó)第二汽車廠1948年美國(guó)球墨鑄鐵井蓋等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，球墨鑄鐵井蓋當(dāng)殘余鎂量大于0.04wt%時(shí)，得到球狀石墨。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發(fā)展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產(chǎn)量只有5萬(wàn)噸，球墨鑄鐵井蓋1960年為53.5萬(wàn)噸，1970年增長(zhǎng)到500萬(wàn)噸，1980 年為1948年美國(guó)A.P.Ganganebin等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，球墨鑄鐵井蓋當(dāng)殘余鎂量大于0.04wt%時(shí)，得到球狀石墨球墨鑄鐵井蓋。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發(fā)展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產(chǎn)量只有5萬(wàn)噸，1960年為53.5萬(wàn)噸，1970年增長(zhǎng)到500萬(wàn)噸，1980 年為760萬(wàn)噸，1990年達(dá)到915萬(wàn)噸。2000年達(dá)到1500萬(wàn)噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國(guó)、球墨鑄鐵井蓋日本、球墨鑄鐵井蓋德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)六國(guó)生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國(guó)的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬(wàn)噸，位于美國(guó)、日本之后，居世界第三位。適合中國(guó)國(guó)情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。

 

 

為了確保復(fù)合材料檢查井蓋的正常使用，應(yīng)十分注重安裝質(zhì)量，做到尺寸準(zhǔn)確，安裝堅(jiān)固，開啟方便，外表清潔美觀，根據(jù)復(fù)合材料井蓋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特制定一下安裝細(xì)則：

 

一．選用井蓋的內(nèi)徑（或內(nèi)長(zhǎng)X寬）一定要大于等于預(yù)留井口尺寸，否則將大大影響承載力。

 

二．在安裝時(shí)井座與混凝土地面結(jié)合面一定要貼實(shí)，不得有懸空的地方，否則在施工安裝中會(huì)被壓路機(jī)壓壞和影響使用壽命。

 

三．在瀝青路面上安裝井蓋時(shí)，一定要注意避免施工機(jī)械直接碾壓井座，在路面施工時(shí)，應(yīng)在路面預(yù)留比井座略大的孔，在瀝青鋪完后安置。