發(fā)電機(jī)出租聯(lián)動(dòng)測試完畢。1.正確啟動(dòng)和停機(jī)，康明斯柴油機(jī)裝有渦輪增壓裝置，由于增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速非常高，若潤滑不及時(shí)或潤滑壓力不夠就會引起增壓器浮動(dòng)軸承，密封環(huán)因缺油而過早損壞。長期停機(jī)后啟動(dòng)前，一定要先將增壓器予以潤滑，應(yīng)拆下增壓器進(jìn)氣管，從進(jìn)油管倒入適量干凈潤滑油，否則增壓器會因?yàn)槌醮螁?dòng)缺油而過早磨損。 2.不宜長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會降低噴油霧化質(zhì)量，加速缸壁早期磨損。因?yàn)殪F化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力，噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，所以燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會使凸輪軸轉(zhuǎn)速慢，噴油壓力升高的時(shí)間變長，燃油霧化質(zhì)量變差，導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒溫度過低，燃燒不完全，由此可能引起積碳堵塞噴油器噴空，活塞環(huán)或卡住氣門。此外，如果柴油機(jī)冷卻液溫度過低，還會使一些未燃燒的柴油沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機(jī)油，從而使氣缸得不到很好的潤滑，導(dǎo)致過早磨損。

發(fā)電機(jī)出租持續(xù)不斷的大霧寒冷的天氣加上空氣的污染，在絕緣子上形成了一層上下貫通、含有大量污穢物的薄冰或霧凇。雪霧的存在，阻礙了污穢物的擴(kuò)散，使大氣中污穢物濃度增加。由于大霧籠罩，影響光照，地面溫度難以上升驅(qū)霧，致使大量塵埃留于近地層。加上環(huán)境污染，可以認(rèn)為所形成的是一種受環(huán)境污染的混合霧。尤其洛陽地區(qū)受首陽山電廠的影響，電廠冷水塔排出的熱空氣和煙囪排出的灰塵相互作用形成含有大量導(dǎo)電粒子的污穢物，促使污閃的產(chǎn)生。以500kV牡鄭線為例：1月8日跳閘距牡丹變30.8公里；1月17日I牡鄭跳閘距牡丹變41.6公里；Ⅱ牡鄭跳閘距牡丹變52.3公里，均處于首陽山電廠附近。發(fā)電機(jī)租賃這和1986年1月陜西關(guān)中地區(qū)大面積污閃受秦嶺電廠污染影響類似。 3.2關(guān)于定期清掃的問題發(fā)生污閃的線路大多在去年安排過清掃，但卻發(fā)生了跳閘，令人不能不對清掃的有效性產(chǎn)生懷疑。事實(shí)證明：清掃僅僅是一種輔助手段，關(guān)鍵還在于使爬電比距達(dá)到規(guī)定要求。以往的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明，人工清掃有一定的局限性，其中人為因素不談，單對不同的絕緣子清掃效果也不同。因次，今后無論新建或改造的輸電線路，絕緣子的爬電比距一定要和當(dāng)?shù)氐奈鄯x等級相符，對于多霧及融冰地區(qū)，還應(yīng)進(jìn)一步研究加大一級絕緣配置的必要性。