近日，對(duì)美元呈現(xiàn)貶值。從1月26日開(kāi)盤(pán)，兌美元逼近跌停并打破2%波動(dòng)幅度限制。即期匯率終收于6.2542，創(chuàng)下去年12月5日以來(lái)的水平。對(duì)美元中間價(jià)連續(xù)兩個(gè)交易日下調(diào)，累計(jì)下跌137基點(diǎn)。 　　對(duì)美元連續(xù)第二天暴跌，即期匯率貶值一度超250個(gè)基點(diǎn)，下跌幅度也達(dá)到1.94%，逼近2%的跌停線，創(chuàng)匯改以來(lái)紀(jì)錄。而截至2月1日7點(diǎn)，即期匯率終收于6.2435，相較于前日匯率水平稍有。不過(guò)這也難以掩蓋1月26近跌停所帶來(lái)的悲觀情緒。 　　本輪貶值主要是因?yàn)殡S著美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，美聯(lián)儲(chǔ)退出QE之后導(dǎo)致了美元不斷，再加上瑞郎脫鉤歐元、歐元區(qū)量化寬松和希臘大選局勢(shì)等多重因素加速資金流入避險(xiǎn)貨幣當(dāng)中，從而引發(fā)了新興市場(chǎng)貨幣匯率波動(dòng)所致。 　　以合金鋼管行業(yè)普通的合金鋼管為例，其成品材成本主要由鐵礦石，焦炭和廢鋼三部分組成，其中鐵礦石占比達(dá)到75%，其他占25%，目前鐵礦石對(duì)外依賴(lài)度達(dá)到60%左右，貶值勢(shì)必增加礦石的進(jìn)口成本，根據(jù)測(cè)算，如果匯率。

　　目前，中采購(gòu)合金鋼管，的合作也正在進(jìn)行中。希望加強(qiáng)與華菱在高端領(lǐng)域的合作，在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)上做大。中船集團(tuán)副總經(jīng)理孫偉在上表示，希望雙方針對(duì)高端產(chǎn)品的特殊要求，在鋼材等原材料領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)合作，加大投入和研發(fā)力量。 　　據(jù)了解，高附加值船舶產(chǎn)品已經(jīng)成為當(dāng)前中船在造船主業(yè)上的主攻方向。今年1月~10月份，中船集團(tuán)加強(qiáng)高、高附加值船舶和海洋工程的市場(chǎng)開(kāi)拓，在經(jīng)營(yíng)訂單上實(shí)現(xiàn)了新的突破，新船接單按載重噸計(jì)算占全球份額的17%，其中雙高船型和海洋工程產(chǎn)品在新接訂單中的比重達(dá)到52%。 　　12cr2mo合金鋼管是用實(shí)心管坯經(jīng)穿孔后軋制的。12cr2mo合金鋼管生產(chǎn)制造方法按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、管等。1.12cr2mo合金鋼管熱軋12cr2mo合金鋼管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長(zhǎng)度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。 　　在穿孔同時(shí)不斷和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱(chēng)毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋12cr2mo合金鋼管是較的方法。