般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。 低中壓鍋爐用無縫鋼管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋（撥）無縫鋼管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學(xué)成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態(tài)交貨。調(diào)直彎箍同步運行 調(diào)直,計米,切斷,彎箍，一次成型。在彎箍同時，調(diào)直系統(tǒng)一直在不停機下料,備料,落料，從而實現(xiàn)調(diào)直、彎箍兩不誤。成品箍筋整齊排列，落在接料桿上,無需專人用手接料或去地面撿拾箍筋，大大降低了工人勞動強度，節(jié)約企業(yè)運行成本。 設(shè)計箍筋鉤自動對齊裝置和防止大形狀箍筋在彎曲過程中甩彎變形。該機廣泛應(yīng)用于建筑工地、箍筋配送中心、鋼材銷售部、高速公路、鐵路、水利建設(shè)等領(lǐng)域；是目前市場上經(jīng)濟實用，性價比高，理想的箍筋加工設(shè)備

 

 

 

無縫鋼管將制管用的板料的兩側(cè)面進(jìn)行機械加工,并使兩板邊的平行度達(dá)到規(guī)定的公差范圍內(nèi)，為制造出高精度的鋼管做準(zhǔn)備。
使鋼板板邊具有鋼板將成型鋼管半徑相等曲率半徑，鋼板預(yù)彎邊機：將銑邊機加工出兩邊焊接坡口的鋼板板邊進(jìn)行預(yù)彎。防止成型機成型成型鋼管中產(chǎn)生過長的直邊，保證鋼板的圓度。
全自動鋼管成型機：完成對各種金屬板料的彎曲成型。
進(jìn)行進(jìn)一步的合縫和預(yù)焊，鋼管預(yù)焊機：將成型機成型合格的開口管坯,為內(nèi)、外焊做準(zhǔn)備。
焊接小車運送工件沿軌道行走，雙絲內(nèi)焊機：用于對大口徑直縫鋼管進(jìn)行自動埋弧焊接,配合主機實現(xiàn)對工件的焊接。
焊接小車運送工件沿軌道行走，雙絲外焊機：用于對直縫鋼管進(jìn)行自動埋弧焊接,配合主機實現(xiàn)對工件的焊接。
以改變鋼管圓度，鋼管精整機：對圓度欠佳的長圓管逐段從外部施加強大壓力,使之達(dá)到有關(guān)規(guī)范和使用要求。
龍門移動式感官矯直機：用于鋼制圓柱型管的矯直。
直縫鋼管平頭倒角機：將直縫鋼管端部按規(guī)定的鈍邊以及坡口角度進(jìn)行倒角。
提高鋼管尺寸精度。鋼管擴徑機：應(yīng)力。
檢查鋼管規(guī)定壓力下有無滲透缺陷，3000T水壓試驗機：對焊管進(jìn)行水壓試驗。焊接應(yīng)力及成型應(yīng)力，從而保證鋼管使用性能。
能夠檢測出縱向、橫向缺陷及熱影響區(qū)分層缺陷。線超聲波檢測設(shè)備：對全焊縫進(jìn)行線超聲波無損檢測。

汽車行業(yè)2016年產(chǎn)銷量均突破2800萬輛，2017年增速可能回落。汽車行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車橋、傳動軸、排氣管等，每輛轎車用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無縫鋼管)約60公斤，而卡車、大客車、平頭大貨車等用鋼管量要更大一些，約80公斤。因此，評估2017年汽車用鋼管量約200萬噸，其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬噸、不銹鋼排氣管2萬噸。汽車及工程機械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管，壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時，當(dāng)壁厚大于14mm時，圓角極易產(chǎn)生裂紋，因此，用戶一般委托無縫鋼管廠生產(chǎn)該類冷彎型鋼。包鋼無縫鋼管廠開發(fā)生產(chǎn)的熱軋無縫方矩形管適用于汽車車橋用方矩形管，其規(guī)格為150mm×160mm×16mm，材質(zhì)為Q345B，屈服強度≥345MPa，抗拉強度≥510MPa，伸長率≥21.0%，圓角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可滿足用戶要求。攀成鋼無縫鋼管廠開發(fā)的熱軋無縫方矩形管，厚度可達(dá)18mm， 規(guī)格為300mm×300mm。